透卡熱潮里的襄陽風骨：從機場三十余年蝶變看古今襄陽的守正與拓新

盛夏時節，襄陽機場的透明亞克力打卡成為社交媒體的“現象級”單品。在“創意透卡挑戰”中，行政人員鏡頭下的航站樓曲線屋面似展翅大鵬，地勤人員記錄的“三顧情”服務瞬間溫暖人心，飛行員視角的跑道延伸向天際的畫面更引發數萬點贊。這股年輕態的社交熱潮背后，是一座機場三十余年砥礪奮進的厚重積淀，更是襄陽這座千年古城“守正拓新”精神的當代詮釋。從三國時期的“兵家必爭之地”到如今的“鄂西北航空樞紐”，襄陽始終以開放姿態擁抱變革，而機場的發展軌跡，正是這座城市古今相續的精神圖騰，更是襄陽構建立體交通網絡、提升城市能級的關鍵一環。

襄陽機場T2航站樓的玻璃幕墻外，漢江如練，古城墻影影綽綽。當年輕旅客舉起透卡對準天空，卡片上“襄陽機場”四個燙金大字與遠處的仲宣樓重疊，歷史與當下在這一刻完成對話。這場引發全網熱議的“透卡挑戰”，不經意間成為展現襄陽性情的絕佳載體——既有年輕人追捧的潮流活力，更有深植血脈的文化基因。

服務細節里的 “三顧情” 傳承

透卡走紅的背后，是襄陽機場對“真情服務”理念的極致踐行。2025年暑運期間，機場推出的“急客專屬值機柜臺”平均為旅客節省15分鐘通關時間，“特殊旅客紅色安檢通道”已服務超千名行動不便者。母嬰室內的溫奶器、登機口的一次性眼罩、T2航站樓改造后的無障礙衛生間，這些看似微小的舉措，恰是對諸葛亮“鞠躬盡瘁”精神的現代演繹。“三顧情”服務品牌源自“三顧茅廬”的誠心待客之道，同時傳承諸葛亮 “鞠躬盡瘁” 的盡責精神，與襄陽古城“好客之道”一脈相承。

據統計，2025年上半年襄陽機場ACI旅客滿意度達4.59，航班放行正常率88.58%，同比提升6.42個百分點。在法定自查評價中，作為湖北首家接受民航局第三方評審的單位，襄陽機場以高分通過并獲“先進單位”稱號。這些成績的取得，源于對“細節決定成敗”的堅守——就像當年諸葛亮在襄陽隆中“躬耕隴畝”時的細致謀劃，如今的機場人用同樣的專注，守護著每一次起落，也為襄陽立體交通網絡的順暢運轉提供著堅實保障。

社交熱潮中的文化自信

“透卡挑戰”的評論區里，有網友留言：“透過卡片看到的不僅是機場，更是襄陽的精氣神?！边@種精氣神，體現在襄陽機場“三顧情”服務品牌中——襄陽機場致力于打造“有高度、有溫度、有地域特色的“三顧情”服務品牌， 從“隆中對”主題行李牌到“孟浩然”詩意書簽，每一件產品都是文化傳播的使者。2024年，襄陽機場成為集團內首家完成文創版權注冊的支線機場，這些帶著濃郁襄陽印記的產品，正隨著千萬旅客走向全國。

這種文化自信并非偶然。襄陽，這座擁有2800年建城史的古城，曾是楚文化的發源地、三國文化的核心區。如今，機場通過“影視+航旅”模式，讓傳統文化煥發新生。2024年“云游襄陽、夢回唐城”直播吸引超300萬人次觀看，2025年開通的中衛旅游包機將 “襄陽好風日” 的詩意傳遍西北。當旅客在飛機上翻看襄陽文旅手冊，當“唐城”夜景通過航班舷窗映入眼簾，這座城市的文化魅力正借助航空翅膀飛向遠方，而機場也成為襄陽對外展示文化自信和交通實力的重要窗口。

1989年12月14日，全國第一家由地方政府集資修建的民用機場——襄陽劉集機場建成通航，同時也成為全國第一家實行“一場兩站”運行模式的民用機場，素有“南船北馬、七省通衢”之稱的襄陽，“飛天夢”變成了現實。

彼時的機場，僅有簡陋的航站樓和一條短跑道，卻承載著襄陽人 “沖出盆地、飛向世界” 的夢想。2019年，襄陽機場迎來通航三十周年，當年旅客吞吐量已突破190萬人次；2025年7月13日，?？谥料尻柕腉J8870航班落地，宣告機場年度旅客吞吐量突破100萬人次，創通航以來最快破百萬紀錄。這組跨越三十余年的數據，勾勒出襄陽機場的破繭之路，更映照出襄陽“敢為人先”的城市品格，也為襄陽構建多元立體交通體系奠定了重要基礎。

一封聯名信點燃的飛天夢

襄陽機場的誕生，源于兩位老兵的赤子之心。1985年，空軍轉業干部蔣玉侖、董長海在《人民日報》上看到“修機場要發揮中央和地方積極性”的消息后，連夜聯名致信市領導：“襄陽居七省通衢，無機場則制約發展，于經濟建設、對外開放不利。”這封字字懇切的信，打動了市領導，也讓一片荒崗迎來了新生。

1986年1月30日，國務院、中央軍委批復同意修建襄陽民用機場；1987年7月1日，工程破土動工；1989年10月9日，一期工程通過驗收。在資金短缺、技術薄弱的年代，襄陽人靠著“勒緊褲腰帶”的拼勁，建成了這座機場，創造了“全國第一家一場兩站運行模式”的奇跡。正如當年參與建設的老工人回憶：“沒有機械就靠手挖，沒有圖紙就靠心算，就想著讓襄陽早日有自己的藍天通道。”這種“事在人為”的精神，與三國時期襄陽人“筑城拒敵、開拓疆土”的氣魄遙相呼應，而機場的建成也填補了襄陽航空交通的空白，讓襄陽的交通網絡更加完善。

重組改制后的涅槃重生

通航后的前十五年，襄陽機場經歷了從事業單位到民營企業的改制陣痛，一度陷入“航線萎縮、設施老化”的困境，甚至被民航局限制運行。2003年民航體制改革后，地方機場多由屬地化管理轉向集團化運營，2005年湖北機場集團重組襄陽機場，成為扭轉困局的關鍵轉折。此后，機場進入“跨越式發展”階段：2005-2008年完成T1航站樓兩期改造，2009年新機場路建成通車，2010年跑道應急改造工程竣工，2014年飛行區等級升為4D，消防救援等級升為7級。

2017年10月，新航站樓的啟用成為三十周年的標志性事件。這座2萬平方米的建筑，以 “展翅欲飛” 的造型呼應襄陽“鵬飛萬里”的愿景，5座廊橋、11個停機位、先進的安檢信息系統，讓機場保障能力躍居中西部支線機場前列。同年，湖北自貿區襄陽片區揭牌，機場國際區域改造同步啟動，襄陽迎來“航空+自貿”的雙重機遇。2019年7月，2600米跑道及雙向盲降系統啟用，正值機場三十周年之際，具備全天候備降能力，襄陽機場在而立之年真正實現“起飛”。機場的涅槃重生，大幅提升了襄陽的航空運輸能力，為襄陽與其他城市的快速連接提供了有力支撐，促進了襄陽立體交通的協同發展。

航線網絡的拓疆之旅

航線是機場的生命線，更是城市開放的標尺。2005年重組初期，襄陽機場僅有4條航線、4個通航城市，周航班量11架次；2019年三十周年時，已開通15條國內航線，旅客滿意度達4.2，航班正常率82%，為后續發展奠定基礎；2024年，航線數量增至20條國內正班航線、30個航點，基本覆蓋直轄市、省會城市及旅游熱點城市，年保障航班15956架次。從“點對點”到“網格化”，航線網絡的拓展見證著襄陽與世界的距離不斷縮短。

國際航線的突破更具里程碑意義。2019年8月，襄陽航空口岸臨時開放，外籍貨運包機首次起降，為三十周年獻上厚禮；2024年3月起，襄陽相繼開通直飛香港、越南芽莊、泰國曼谷的航線開通，至12月共保障航班172架次、旅客28295人次，高質量完成首次臨時開放任務。

2025年，襄陽機場再添新航線：新增烏魯木齊、三亞、貴陽、天津等熱門城市航班，恢復桂林=襄陽=大連航線，通航城市達32個。這些航線如同空中動脈，將襄陽與東北的冰雪、華南的椰風、西北的大漠緊密相連，讓“七省通衢”的地理優勢通過航空網絡得到極致發揮，也讓襄陽的立體交通網絡在廣度和深度上都有了極大拓展，進一步提升了襄陽在區域交通中的樞紐地位。

2024年，襄陽經濟總量突破6000億元，上榜新京報“長紅城市”30強，全年接待游客超1億人次。這份成績單的背后，航空業的支撐作用日益凸顯。襄陽機場就像一臺強大的引擎，通過人流、物流、信息流的高效運轉，為城市發展注入不竭動力，印證著“航空興則城市興”的深刻規律，也在襄陽城市交通立體發展中發揮著不可替代的作用。

航旅融合激活消費新動能

“襄陽好風日，留醉與山翁”，王維筆下的襄陽美景，如今借助航空翅膀吸引著八方游客。襄陽機場聯合市文旅局打造的“航空+影視+文旅”產品，成為拉動消費的新引擎。2024年“云游襄陽、夢回唐城”暑季直播單場觀看超121萬，累計突破300萬，相關營銷案例獲集團“合格創新成果獎”；“襄陽好風日，最美相逢時”文旅項目入選湖北省文旅高質量發展創新案例，讓“三國文化”“漢水風情”成為文旅消費的金字招牌。

機場商業的升級同步發力。2024年，襄陽機場引進飛旅購全球進口彩妝集合店、神州及一嗨租車柜臺，年收入增加26萬元；核心區域引入德克士、“漫貓”咖啡等連鎖品牌，租金收益增長超10萬元。2025年計劃打造的“襄陽禮物街區”，將地方文創、特色食品引入機場，讓旅客在離港前帶走“襄陽記憶”。這些商業形態的豐富，既提升了旅客體驗，更成為城市消費的新增長點，而航空運輸的便捷性也促進了襄陽與其他城市的旅游交流，帶動了襄陽交通、旅游、商業等多領域的協同發展。

貨運增長賦能產業升級

2024年，襄陽機場貨郵吞吐量達4435.7噸，同比增長66.7%，較2019年增長121.8%，創通航以來歷史新高。這個數字背后，是襄陽特色產品與產業的加速流通——新鮮采摘的生鮮、設計新穎的服裝、本地培育的菌菇類農產品、汽車產業的汽配零件，通過航空物流實現“次日達”，讓“襄陽好物”走向更廣闊的市場。

為提升貨運效能，襄陽機場持續完善硬件設施：2024年購置先進貨運設備，優化貨物安檢流程；根據海關、邊檢要求改造國際區，打造“智慧國門”，為跨境電商貨物通關提供便利。這種“以航帶產、以產促航”的良性循環，讓襄陽機場從“交通樞紐”向“經濟樞紐”轉型，為城市產業結構優化提供強大支撐，同時也完善了襄陽的貨運交通網絡，使襄陽的立體交通在貨物運輸方面更加高效、便捷。

開放窗口提升城市能級

19個國家駐華使節和機構代表團來訪，新增4個國際友好交往城市，2024年的襄陽，國際影響力持續提升。這些成就的取得，與航空口岸的臨時開放密不可分。機場作為城市對外開放的第一窗口，其服務水平直接影響外界對襄陽的印象。

為打造“國際化名片”，襄陽機場在細節處下功夫：引入外幣自助兌換機。2024年國際航線開通后，央視網、央視新聞等主流媒體紛紛報道，讓襄陽的開放形象深入人心。

航空業的發展，更讓襄陽在區域競爭中占據先機。作為“襄十隨神”城市群的核心城市，襄陽通過加密與周邊城市的航線聯系，促進人才、技術、資本的高效流動。助力區域一體化發展。這種以航空為紐帶的協同發展，正讓襄陽的“省域副中心城市”地位更加穩固，也讓襄陽在區域交通立體網絡中成為核心樞紐，帶動周邊城市共同發展。

襄陽，這座浸潤在漢江文明中的古城，其交通史本身就是一部濃縮的中國內陸開放史。從先秦時期的“南船北馬”水陸碼頭，到如今“鐵水公空”四維聯動的現代樞紐，襄陽機場的崛起恰似關鍵的一筆，為這座城市的交通格局完成了從平面到立體的歷史性躍升，成為貫通古今、連接內外的戰略支點。

樞紐重構：航空網絡織就開放經緯

在襄陽的交通體系中，公路、鐵路、水路曾長期構成“三足鼎立”的格局，而航空運輸的加入，如同為這一體系插上了“飛天之翼”。2025年，襄陽機場32個通航城市的航線網絡，與漢江水道的千噸級船隊、鄭萬高鐵的呼嘯列車、二廣高速的物流長龍形成多維呼應，構建起“1小時通達周邊城市、3小時鏈接全國主要樞紐的立體交通圈。

這種重構的價值，在“襄十隨神”城市群一體化進程中尤為凸顯，航空正成為區域協同的“粘合劑”。

效能革命：時空壓縮激活城市潛能

航空運輸帶來的“時空壓縮效應”，正在重塑襄陽的經濟地理。以往需要24小時才能送達的高端零部件，如今通過航空物流實現“次日達”，讓自貿區襄陽片區的跨境商務洽談實現“當日往返”；中衛旅游包機的“4 小時航程覆蓋”，使西北客源地與襄陽唐城、古隆中形成“周末游”閉環，2025年首航滿座的佳績印證了航空對消費市場的激活作用。

文脈延續：交通升級中的古今對話

從三國時期諸葛亮在襄陽隆中“隆中對”規劃天下格局，到當代機場建設者以“透卡挑戰”連接歷史與當下，襄陽的交通發展始終貫穿著“通變則久”的智慧。機場T2航站樓“展翅欲飛”的造型，與襄陽古城墻“飛檐翹角”的意象隔空對話；“三顧情”服務品牌中，“茅廬迎賢”的典故轉化為 “急客柜臺” 的現代服務；甚至航班截載時間縮短至25分鐘的決策，都暗合著《孫子兵法》“兵聞拙速”的效率哲學。

這種文脈的延續，在立體交通網絡中形成獨特的文化標識。當旅客從襄陽機場出發，既能通過高鐵接駁體驗“千里江陵一日還”的現代演繹，也能乘游船沿漢江感受“襄陽好風日”的詩意流淌，更能搭乘國際航班體會“天涯若比鄰”的全球化脈動，進一步完善了襄陽的立體交通網絡，為旅客提供了更加便捷高效的出行選擇，也讓襄陽在古今交通智慧的交融中，持續書寫著開放與發展的新篇章。