充電15分鐘 續航300公里 我省首個兆瓦級超充場站在武漢投用

東風、寶武攜手華為共同打造的全電鋼鐵物流示范運營中心啟動。

湖北日報訊（記者謝慧敏、通訊員吳少祥）充電僅15分鐘，就能讓一輛重卡行駛300公里。9月5日，基于華為兆瓦超充打造的我省首個兆瓦級超充場站在武漢市青山區西馬鋼鐵物流園正式投用，50輛專為鋼鐵大宗運輸場景定制的東風電動重卡同步交付武鋼有限，標志著我省鋼鐵物流電動化全面啟動。

據了解，該超充站集兆瓦超充、快充于一體，站內部署10個重卡充電車位，包括1個兆瓦超充車位，9個重卡快充車位。其中，單個超充樁最大充電功率達1.44兆瓦，是普通商用車充電樁的5倍到6倍。

基于華為兆瓦超充打造的我省首個兆瓦級超充場站投用。湖北日報全媒記者謝慧敏攝

工作人員現場演示：將充電槍插入一輛使用352度電的東風天龍純電重卡，隨即點擊觸摸屏，僅4分鐘后，屏幕顯示：已完成26%充電，充電功率穩定在1.23兆瓦左右。

“只需15分鐘，這輛匹配了3.5C超充電池的重卡就能充滿80%，滿足行駛300公里的需求，充電速度基本與燃油車加油接近，極大地減少了司機的等待時間，提升了運營效率?！比A為數字能源充電網絡副總裁葉朗卿介紹，該超充站同時接入智能微電網系統，未來可聯動廠區光伏、風電等清潔能源，實現“綠電直充、就地消納”，打通“綠色發電—綠色運輸—綠色補能”閉環。

超充樁配備3個不同充電槍，其中1個是用于降溫的水槍。湖北日報全媒記者謝慧敏攝

湖北日報全媒記者在現場看到，與普通充電樁不同，該超充樁配備3個不同充電槍，其中1個為水槍。據介紹，這是專為設備降溫設置的，可保證充電槍及電池內部溫度處于適宜工作的溫度，不僅散熱效率相比傳統風冷技術大幅提升，而且全液冷循環系統取消了散熱風扇，可廣泛應用于煤礦、鋼廠等多粉塵的惡劣工況。

華為技術人員現場演示兆瓦級超充樁。

華為技術人員現場演示兆瓦級超充樁。

該兆瓦級超充場站的投用，也為東風汽車、寶武集團、華為攜手打造的“全電鋼鐵物流示范運營中心”補齊了拼圖。當天，70輛東風新能源汽車正式交付寶武集團旗下的武鋼有限。其中，50輛東風電動重卡專為鋼鐵大宗運輸場景定制，載重49噸，續航里程達350公里，可覆蓋武鋼有限廠區轉運、跨區配送全場景，每輛車每年可減少碳排放30噸以上。另外20輛為新能源乘用車，將全面滿足武鋼有限廠區通勤、園區接駁、短途配送等多元化需求，形成“重卡+乘用+微型”的綠色運輸矩陣。

專為鋼鐵大宗運輸場景定制的東風電動重卡。

我國交通運輸領域碳排放約占比10%，其中公路運輸占比高達87%，重卡更是排放主體。東風商用車有限公司營銷事業部總經理劉翼說，兆瓦級極速充電，讓重卡補能效率比常規快充提升數倍，直接破解“續航焦慮”與“運營低效”難題，將帶動重卡電動化“提速”。未來，東風將繼續在電動重卡平臺上強化續航與高效補能、能耗管理、智能駕駛等技術提升，在充電網絡布局上持續突破，并攜手更多合作伙伴，共同推動鋼鐵物流全鏈條的低碳變革，為湖北打造低碳發展先行區，為國家實現“雙碳”目標，貢獻更多“東風方案”。