船舶安檢過閘僅需移泊一次 長江海事加快推進智慧監管

湖北日報訊（記者王哲、通訊員陳利波、鄒瑜）“以往過閘等待時間長、移泊比較頻繁，操作不當可能使錨鏈打絞。現在我們從進入錨地、接受安檢到出發過閘，只需要移泊一次，既安全又省時！”9月8日，在宜昌，一位經常通行三峽船閘的貨輪船長如是表示。

長江海事局數據顯示，2025年長江航運智能管理平臺正式上線運行以來，截至8月底，已累計排查發現各類風險隱患9.3萬項，為8.76萬艘次船舶提供錨泊服務，協助2.7萬艘次船舶順利完成過閘作業。海巡艇出航時間減少40%，非現場巡航占比達48%，有效增強了轄區動態感知能力。

近年來，長江航運運量和運力不斷攀升，為更好支撐長江航運高質量發展，長江海事局積極推進智慧監管，開發運行長江航運智能管理平臺，實施港航調度一體化、船舶過閘調度一體化、錨地管理一體化，全面推進海事監管與服務保障一體化。

“我們集成航道、水位、氣象等118類、100億條長江航運相關信息，整合各類監管手段，基本實現全要素融通、全過程管控、全場景應用、全流域協同。”長江海事局副局長左中君告訴記者。

在宜昌段，海事部門開發應用三峽過閘船舶交通組織一體化平臺，實現船舶錨泊、移泊、過閘實現一體化調度，平均每艘待閘船舶減少移泊2至3次，節約移泊時間10至15小時。

在黃石段，海事部門試點運行港航一體化系統，統籌船舶進出港申報、泊位分配、貨物調度、拖輪維護等業務，實現“一次申報、平臺受理、一體調度”。自今年5月系統運行以來，錨地日均待泊船舶減少25%，待泊時間平均減少8至9小時，錨地資源得到進一步釋放，本質安全明顯提升。

在系列智慧化監管手段的支撐下，長江海事局高效保障了每年近160萬艘次船舶、近19億噸貨物安全進出港，安全維護3800萬人次、400余萬車次安全出行，長江航運安全形勢持續向好，事故指標降至歷史最低水平。