東湖快語｜共享單車故障致人摔傷，請把“用戶安全”寫進算法

湖北日報評論員 談牧

共享單車是城市綠色出行的重要組成部分，全國用戶已突破6億。這一數字背后，是億萬市民對便捷、環保出行方式的信任。然而，近期多地用戶反映騎行中遭遇“突然落鎖”導致摔傷的事件，再次敲響了共享出行安全的警鐘。上海市民馬女士的遭遇令人揪心：騎行中車輛突然抱死，她被甩出車外，右腳三處骨折，險些手術。更令人擔憂的是，這類事件并非孤例。據媒體不完全統計，類似事件在上海、北京等地已發生至少41起，涉及多個平臺、多個城市。

一句“后臺無記錄”，難掩技術之失。面對用戶摔傷投訴，平臺方多以“后臺無自動落鎖記錄”“鏈條故障”回應，卻承認車輛具備遠程落鎖功能。這種“技術存在、責任缺席”的悖論，暴露出部分企業在追求管理效率時，將風險轉嫁給用戶的傲慢。當系統可遠程鎖車，卻無人為異常落鎖兜底，所謂“智能”便成了懸在用戶頭頂的達摩克利斯之劍。

一句“建議換機械鎖”，道破監管之缺。網友呼吁回歸機械鎖的背后，是對技術失控的無奈。交通運輸部聯合有關部門出臺了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，明確共享單車企業需“建立健全車輛維護制度，確保車輛技術狀況良好”。然而，從“應鎖未鎖”到“未鎖硬鎖”，從“突然落鎖”到“查無記錄”，監管細則的落地顯然打了折扣。技術迭代不能成為安全降級的借口，更不容企業以“系統正常”掩蓋“體驗異常”。

解鎖真相，更要解鎖責任。共享單車日均騎行量超2700萬人次，任何微小缺陷都可能放大為群體風險。共享單車的初心，是解決“最后一公里”難題，而非制造“最后一米”危害。企業須牢記：技術只是工具，責任才是靈魂。唯有把“用戶安全”寫進算法、把“人文關懷”融入設計，每一次掃碼騎行才能真正成為城市溫度的傳遞。否則，當車輪被莫名鎖死時，摔碎的不僅是用戶的身體，更是公眾對新技術、新模式的信任。

我們呼吁：平臺立即啟動全面排查，對故障車輛批量召回升級；監管部門盡快介入調查，讓“技術中立”不再成為免責擋箭牌；用戶遭遇異常落鎖，應保留證據、主動維權。唯有政府、企業、社會三方同向發力，共同筑牢安全防線，才能讓共享單車真正成為市民安心騎行的“放心車”。