合武高鐵首座隧道貫通

湖北日報訊（記者胡祎、通訊員田旭）9月12日，由中鐵十八局承建的合武高鐵陶家山隧道提前貫通，成為合武高鐵湖北段首座貫通的隧道。

合武高鐵全長360公里，設計時速350公里，東起合肥，經六安、金寨、麻城、紅安至武漢，是滬渝蓉沿江高鐵的重要組成部分。陶家山隧道位于湖北麻城市境內，全長1463.13米，最大埋深73米。隧址區隸屬大別山地區，為秦嶺褶皺系，分布有節理密集帶、風化異常帶和巖體破碎帶等不良地質，存在塌方、危巖落石、突泥涌水等地質風險。

隧道貫通后，建設者們歡呼。

為確保施工安全與進度，項目團隊采用“動態設計、動態施工”原則，運用三維地質雷達、瞬變電磁探水、超前鉆孔等先進技術手段，實時精準掌握隧道掌子面前方地質狀況。項目負責人周大勇介紹，施工過程中引入的智能襯砌臺車、自動3D測量掃描儀等智能化裝備，搭建隧道施工數字化管理平臺，實現了從人工監測向技術防控的轉變，有效提升了施工效率與安全質量管控水平。

據了解，合武高鐵建成后，武漢與合肥的往返時間將由目前的2小時縮短至1小時，將進一步優化長江經濟帶鐵路網布局，極大便利沿線群眾出行，對加快構建沿江綜合交通運輸體系，促進區域協調發展，推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。