突破6000億元 前8月西部陸海新通道進出口規(guī)模創(chuàng)新高

人民網(wǎng)北京9月16日電 （記者喬雪峰）早上10點24分，在西部陸海新通道鐵海聯(lián)運樞紐站——欽州港東站，調車長劉大賓來到機車旁，摘風管、爬車梯、上閘臺，一套標準作業(yè)動作行云流水，編組載著柬埔寨大米等東盟貨物的西部陸海新通道班列發(fā)往重慶團結村站。

今年以來，西部陸海新通道班列運輸需求旺盛，柬埔寨大米、泰國香水椰等東盟商品源源不斷涌入國內，重慶火鍋底料、廣西新能源汽車、湖南卷筒紙等國產貨物也熱銷海外，貨物品類涵蓋電子產品、整車及零部件、機械、食品等數(shù)十個大類。

記者從國鐵南寧局獲悉，截至9月14日，今年西部陸海新通道班列累計發(fā)運集裝箱貨物103.7萬標箱，同比增長72.7%，首次實現(xiàn)年度發(fā)運量超100萬標箱。今年前8個月，西部陸海新通道沿線省（區(qū)、市）經通道進出口達6228.9億元，同比增長17%，延續(xù)兩位數(shù)增長態(tài)勢，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

國鐵南寧局相關負責人表示，為構建更加穩(wěn)定、暢通的區(qū)域產供鏈體系，今年以來，國鐵南寧局扎實推進鐵路運輸通道建設，對焦柳、南昆、湘桂、南防鐵路開展集中修施工，改善線路質量，提高西部陸海新通道東線、西線至北部灣出海口的鐵路運輸能力，進一步暢通連接我國西南、中南與華南的重要運輸通道。

7月底，欽州市欽北區(qū)，馬皇站完成第一階段站改施工。這個位于南防、黎欽、欽北三條鐵路出海大通道交匯處的車站，日均接發(fā)列車約130列，廣西沿海鐵路90%以上的貨物到發(fā)均需經此周轉，是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列進出北部灣港的重要“咽喉”。

“第一階段站改施工完成后，馬皇站新增2條到發(fā)線，改建2條牽出線，預計今年內可以完成車站全部站改工程，屆時車站運輸能力將提升25個百分點，為西部陸海新通道貨物周轉提供有力支撐。”廣西沿海鐵路公司馬皇站站長黎翠林說。

通道更寬更暢，班列越織越密。今年國鐵南寧局新增欽州港東至貴陽南、湛江至王家營西2條西部陸海新通道班列圖定運行線路，圖定運行線路累計達24條，形成以北部灣港為主要進出海節(jié)點、以重慶、成都為運營中心，覆蓋西部主要城市的便捷高效的運輸網(wǎng)絡。