東航執飛，全球最長單程航線年底首航

湖北日報訊（記者李源、通訊員李展鵬）9月15日，記者從中國東航獲悉，今年12月4日，該公司將開通上海浦東至新西蘭奧克蘭至阿根廷布宜諾斯艾利斯航線，這條跨越太平洋、連通東西半球和南北半球的航線飛行距離近2萬公里，是世界上最長的單程航線。

上海和布宜諾斯艾利斯是一對地球上的對跖點城市，這意味著它們處于地球直徑的兩端點，要從上海到布宜諾斯艾利斯，無論是沿著赤道飛還是跨越南北極，都要跨越半個地球。

此前，全球最長的單程航線是由新加坡航空執飛的新加坡至美國紐約航線，飛行距離超過1.5萬公里，耗時約19小時。上海浦東至新西蘭奧克蘭至阿根廷布宜諾斯艾利斯航線開通后，此前的世界紀錄將被大幅刷新，無論是飛行距離還是飛行時間，提升幅度都在20%以上。

東航有關負責人介紹，該航線首行航班將于今年12月4日啟航，計劃采用波音777寬體客機執飛，往返航班號分別為MU745/MU746，北京時間每周一、周四凌晨2點從上海浦東國際機場起飛，計劃在當地時間16時30分抵達布宜諾斯艾利斯，全程耗時25小時30分；回程航班于當地時間凌晨2點從布宜諾斯艾利斯起飛，北京時間次日18時整抵達上海。

由于超長的航線距離以及飛機性能的限制，目前中國至南美洲基本無法實現直飛，必須選擇中途經停的方式運營。對比傳統通過歐洲或北美轉機的“北向通道”，東航此次選擇經停新西蘭再飛往阿根廷的“南向通道”，將原本近30小時的航程縮短至25小時，不僅航程更短、耗時更少，還具備過境免簽更為便利、轉機時差更小等優勢。

上海浦東至新西蘭奧克蘭至阿根廷布宜諾斯艾利斯航線被視為在亞太與南美之間構建“空中絲綢之路”新通道的重要舉措。今年6月18日，在中國東航與奧克蘭機場合作簽約儀式上，中國東航董事長王志清表示，東航將把經新西蘭飛往南美的“南向通道”建設成為更寬闊的合作之路、發展之路、幸福之路，為高質量共建“一帶一路”貢獻力量。據了解，東航已成功申請到該航線的第五航權，可在經停奧克蘭機場時上下客貨，極大助力三國之間的經貿交流和人員往來，助力構建更具韌性和多元化聯通全球的航空網絡。

記者查閱發現，從武漢出發前往布宜諾斯艾利斯，目前主流乘機方案要經過2到3次轉機，耗時普遍超過50小時。新航線開通后，疊加前往上海1小時左右的飛行時間，武漢與布宜諾斯艾利斯的時空距離將縮短至30小時以內，為湖北與阿根廷、新西蘭的文旅、商貿合作打開新的想象空間。