銷售額增長1.4倍！新能源高端車型何以青睞三環(huán)鍛造轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品？

工作人員檢查新能源乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)的整潔度。（受訪單位供圖）

湖北日報(bào)訊（記者褚楠、通訊員胡全）9月15日，位于谷城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的湖北三環(huán)鍛造有限公司（簡稱“三環(huán)鍛造”）車間內(nèi)機(jī)器嗡鳴，工人們正加緊包裝剛下線的轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品，準(zhǔn)備發(fā)往多家新能源車企。目前，該產(chǎn)品日均產(chǎn)能已突破6000件。從傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的單項(xiàng)冠軍，到新能源賽道的行業(yè)新星，三環(huán)鍛造已成功“彎道超車”。

今年1至8月，三環(huán)鍛造實(shí)現(xiàn)銷售額9.41億元，同比增長23%；其中新能源汽車零部件銷售1.83億元，同比增長1.4倍；第四季度，新能源轉(zhuǎn)向節(jié)等產(chǎn)品訂單已全線排滿。“新能源乘用車零部件業(yè)務(wù)，成為新的增長極。”三環(huán)鍛造黨委副書記鄭大定介紹。

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車前橋中的重要零件之一。三環(huán)鍛造作為國內(nèi)最大的中重型商用車轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)企業(yè)，早在6年前，其轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品就已獲評國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍。

面對汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，2022年起，三環(huán)鍛造先后投入5000萬元研發(fā)資金，全面進(jìn)軍新能源乘用車零部件領(lǐng)域。3年來，公司針對高端新能源車型需求，自主研發(fā)了100多種轉(zhuǎn)向節(jié)、節(jié)叉類產(chǎn)品，重點(diǎn)攻克了一體化集成鍛造等八大核心工藝難題。

工作人員整理新能源乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)。（受訪單位供圖）

走進(jìn)三環(huán)鍛造研發(fā)中心展廳，東風(fēng)、比亞迪、長城、北汽等知名汽車品牌的合作展板格外醒目。目前，該公司已為比亞迪仰望、長城藍(lán)山、奇瑞捷途等20多款新能源車型提供配套服務(wù)，累計(jì)推出轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等208類新產(chǎn)品，其中14項(xiàng)制造工藝國內(nèi)領(lǐng)先。

今年，該公司主導(dǎo)完成的“與轉(zhuǎn)向臂一體成型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)及其加工工藝”獲評中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，主導(dǎo)完成的“鍛模3D打印增材焊接修復(fù)工藝”獲評湖北省專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。

“我們研發(fā)的新能源乘用車轉(zhuǎn)向節(jié)，輕量化水平領(lǐng)先同行5%至10%，產(chǎn)品開發(fā)周期也縮短了20%以上。”三環(huán)鍛造新能源項(xiàng)目首席工程師晏洋十分自豪。

“襄陽市明確提出，要做大做強(qiáng)新能源汽車等先進(jìn)制造業(yè)集群，我們正緊抓這一發(fā)展機(jī)遇，努力從一個(gè)‘冠軍’邁向另一個(gè)‘冠軍’。”鄭大定介紹，目前公司已構(gòu)建起覆蓋材料、結(jié)構(gòu)、工藝和集成四大板塊的輕量化技術(shù)體系，全速競逐新能源賽道。