從地窩堡到絲路國門

□ 湖北日報(bào)全媒記者 付勤 黃偉

9月15日，當(dāng)記者走進(jìn)烏魯木齊天山國際機(jī)場航站樓，隨著扶梯上升，五星紅旗高懸于穹頂之下，極具絲路風(fēng)情的金色“絲路國門”出現(xiàn)在眼前。

這是天山國際機(jī)場的視覺核心，過往旅客紛紛駐足拍下“大片”，通過社交平臺(tái)傳播，已成為游客必到的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

2015年，新疆維吾爾自治區(qū)成立60周年，記者曾深入新疆采訪，那時(shí)機(jī)場的名稱還是“烏魯木齊地窩堡（pù）機(jī)場”，旅客吞吐量為1851.0萬人次；2025年3月，機(jī)場正式更名為“烏魯木齊天山國際機(jī)場”；2025年4月，T4航站樓及兩條新跑道啟用，可滿足近期年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機(jī)起降36.7萬架次的需求。

今年是新疆維吾爾自治區(qū)成立70周年。記者再次落地新疆，第一感受是：機(jī)場太大了。從走出廊橋到按路標(biāo)指示來到行李轉(zhuǎn)盤，足足用了15分鐘。一路走來，處處可見大漠、雪山、紋飾等地域元素，伊犁藍(lán)、沙漠黃、拱形門窗，共同營造出獨(dú)具特色又兼具現(xiàn)代建筑美學(xué)和實(shí)用功能的浪漫空港。

烏魯木齊地窩堡機(jī)場，已成為記憶里一個(gè)遙遠(yuǎn)又親切的名字。這個(gè)名字和中國很多帶著“村”“洼”“澇”的機(jī)場名稱一樣，帶有濃厚的鄉(xiāng)土色彩和地理特征。這是中國第一代機(jī)場的典型命名方式，直接取自機(jī)場所在的具體地名，忠實(shí)記錄了機(jī)場建設(shè)之初的地理環(huán)境——往往是城市遠(yuǎn)郊的村莊或農(nóng)田。

“堡”是一個(gè)多音字，多年來，很多人一直以為烏魯木齊的機(jī)場名叫“地窩堡（bǎo）”。“地窩子”是西北一種半地下式居所，“地窩堡”這個(gè)名字，本身就是一部微縮的邊疆開發(fā)史，充滿了泥土的厚重與先民墾荒的艱辛。

隨著新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，以及烏魯木齊國際樞紐地位的日益凸顯，機(jī)場需要一個(gè)更具國際辨識(shí)度和文化代表性的名稱。雄偉壯麗的天山，作為世界級(jí)的地理和文化符號(hào)，對國內(nèi)外旅客而言更易讀、易記，更符合國際航空樞紐的定位。

從“地窩堡國際機(jī)場”到“天山國際機(jī)場”，遠(yuǎn)不只是一個(gè)名稱的更換。

它是全面擴(kuò)容和升級(jí)，機(jī)場硬件設(shè)施極大提升，猶如空中絲路，緊密連接著中國與中亞、西亞乃至歐洲的各重要城市，映射了新疆過去數(shù)十年經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式發(fā)展和航空事業(yè)的巨大成就。

它是溫暖厚重的記憶，從埋頭苦干到抬頭看世界，從內(nèi)在沉淀到外向傳播，以鄉(xiāng)土為基底的舊發(fā)展階段被妥善封存在了地名之中，成為一代人親切的集體回憶。

它是充滿自信的亮相，更名為“天山國際機(jī)場”的絲路國門，成為代表新疆壯美山河和多元文化的“空中門戶”，宣告一個(gè)以全球化視野、高質(zhì)量發(fā)展、文化自信為特征的新發(fā)展時(shí)期到來。

70年歲月崢嶸，鐫刻下無數(shù)奮斗足跡。一個(gè)地標(biāo)名稱的變遷，既是對輝煌過去的致敬，更是對廣闊未來的書寫。