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湖北日報客戶端訊 襄陽至荊門高鐵本月開通在即
9月18日,湖北日報全媒記者
登上試驗列車G6768次列車
和G6770次列車
分別體驗了荊門西站至宜城站
宜城站至襄陽東站的旅途
用時分別為23分鐘、14分鐘
共計37分鐘
比襄陽、荊門兩地現有之間
最快的K2095(1小時19分)快42分鐘
用時壓縮一半

G6768次列車緩緩駛入荊門西站。(荊門九派通融媒體中心 張彩云 攝)
襄荊高鐵線路北起湖北省襄陽市、經宜城市、南至荊門市,設計時速為350公里,正線全長約116.23公里,橋隧占比84.7%。全線共設3座客運站,其中襄陽東站、荊門西站為既有站,宜城站為新建車站。走進宜城站,濃濃楚風撲面而來。站臺的設計提取了高臺、飛檐等楚建筑元素,整體十分莊重而大氣。

宜城站。(通訊員 王科森 攝)
“正式開通后,襄陽東至荊門西約需30分鐘左右。”襄陽東站黨總支書記夏寧說,試跑過程中,從襄陽東站帶上一碗襄陽牛肉面上車,抵達荊門西站的時候還冒著熱氣兒。
試乘途中,復興號列車與其他常見的復興號無異,窗戶兩側的風光皆是平原。車廂內的電子屏幕,最高時速達到了350公里。盡管沿途下著雨,可是參與試乘體驗的記者們熱情不減,紛紛拿出手機、相機,拍照記錄。

媒體試乘采訪團在荊門西站合影。(李垚駿 攝)
“我是荊門人,襄陽和荊門自古因荊襄古道、漢水文化而結緣。”中國鐵路武漢局集團有限公司黨委宣傳部副部長趙偉東感嘆,從古代的3小時水路、陸路行程,到如今的30分鐘,千年荊襄古道變的是速度的載體,不變的是對“通”的追求。
襄荊高鐵通車后,將帶來諸多便利:襄陽至荊州旅行時間將壓3小時左右壓縮至1小時。
同時,隨著年內沿江高鐵武漢至宜昌段開通,經襄荊高鐵,襄陽至宜昌旅行時間也將由目前4小時左右壓縮至1小時。

高鐵環線示意圖。(段雨欣 制圖)
“我們已經準備好了!熱切期待大家到時候來乘車。”中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽客運段工作人員左一琪介紹,這次在部分車廂的洗臉間將配備洗面奶、棉簽、梳子等物品的“旅行隨心包”,方便旅客隨取隨用。
據了解,襄荊高鐵開通后,湖北將形成首條高鐵環線。襄荊高鐵、荊荊高鐵、漢宜鐵路漢口至荊州段、漢十高鐵漢口至襄陽東站,形成一個閉環高鐵環線,串聯武漢市、孝感市、隨州市、襄陽市、荊門市、荊州市、潛江市、仙桃市等8個市州。
“首條高鐵環線形成,將推動武漢、襄陽與環線上的城市聯系更加緊密,交通更加快捷。”中國城市經濟學會副會長秦尊文認為,湖北高鐵跨越式進步,為整體提升支點的區域協同力提供了支撐。
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