水陸空全綠電 宜昌零碳交通項目密集落地

在游客中心碼頭，2020年啟動了港口岸電設(shè)施建設(shè)，如今，船舶對岸電需求越來越大，經(jīng)過多次升級，能夠最大化滿足各類船舶用電需求。

如今，“兩壩一峽”旅游航線已建成高低壓充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋6個旅游碼頭。不僅游輪可以用上岸電，在長江宜昌段71個碼頭建成岸電樁179臺套，累計為5萬多艘次船舶提供電力5500萬千瓦時，替代燃油1.3萬噸，減少有害氣體排放4.3萬噸。

夷陵區(qū)樟村坪鎮(zhèn)探明磷礦資源儲量26億噸，被譽為“中國磷礦之鄉(xiāng)”，三寧化工、宜化礦業(yè)、華西礦業(yè)等大型礦企紛紛進駐。

綠色智能開采方式少不了，電動裝載車是其中重要一環(huán)。夷陵區(qū)供電公司加快新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局充、換電站。該公司與宜化礦業(yè)車隊安卅物流合作新建電動裝載車充電站一座，配備24個充電樁，可同時滿足48臺電動裝載車進行充電。目前，安卅物流已有160臺電動裝載車投入使用，截至目前充電量近660萬千瓦時，碳減排約4300噸。

“以電代油”還在持續(xù)，今年4月，運行32年的松宜鐵路上，湖北省首臺完成“油改電”升級的新能源動力牽引機車正式投入運營。松宜鐵路連接松滋市與宜都市，全長65公里，為沿線港口、化工園區(qū)、工業(yè)企業(yè)運輸?shù)V石、煤炭、化工品、農(nóng)資等貨物，年運輸能力500萬噸。

新能源機車搭載2300千瓦時的磷酸鐵鋰電池，充一次電能跑150公里。松木坪站配有3個直流充電樁，6小時即可充滿。未來幾年，這里7臺內(nèi)燃機火車頭計劃全部“油改電”，預(yù)計一年可節(jié)省柴油1100噸，減排二氧化碳3000多噸。

宜昌的這些變化是“十四五”以來，湖北清潔化能源替代深入推進的成果。“十四五”前四年，全省煤炭消費比重逐步降至50%以下，非化石能源消費比重已提升至20%以上。