24架飛艇訂單待交付 人員培訓(xùn)次第展開(kāi) 鄂產(chǎn)載人飛艇商業(yè)化運(yùn)營(yíng)“乘風(fēng)起飛”

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王際凱 通訊員 梅春艷 陳婕婭 實(shí)習(xí)生 王迅馳

“這個(gè)大家伙真可愛(ài)，我們都想上去體驗(yàn)一下。”

9月25日，在“飛越地球裂縫 觸摸世界之巔——關(guān)嶺飄來(lái)‘一朵云’”為主題的低空飛行活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，看著“祥云”AS700載人飛艇，一位背著背簍的大姐對(duì)湖北日?qǐng)?bào)全媒記者說(shuō)。

特地趕來(lái)體驗(yàn)的，還有江蘇省太倉(cāng)市文化旅游發(fā)展集團(tuán)有限公司員工。今年4月，該公司與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所簽訂1架飛艇的采購(gòu)訂單。

截至目前，省內(nèi)外多家企業(yè)與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所簽約，共訂購(gòu)24架“祥云”AS700載人飛艇。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著荊門(mén)航空智能制造科技園一期工程竣工投產(chǎn)，以及首批載人飛艇飛行員、維護(hù)人員培訓(xùn)結(jié)束，湖北造載人飛艇商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的步伐不斷加快。

轉(zhuǎn)場(chǎng)試乘體驗(yàn)引來(lái)24架飛艇訂單

“你看，這架飛艇結(jié)束關(guān)嶺的活動(dòng)后，就要飛赴浙江省紹興市越城區(qū)，交付給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。”“祥云”AS700載人飛艇市場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄭世文介紹，辦完相關(guān)手續(xù)后，飛艇將用于空中游覽與體驗(yàn)飛行、空中廣告、城市公共服務(wù)等領(lǐng)域。

與浙江紹興結(jié)緣，始于2024年9月的驚艷亮相。

2024年9月14日，“祥云”AS700飛抵桂林陽(yáng)朔，開(kāi)展15天累計(jì)306人次的試乘體驗(yàn)飛行，驗(yàn)證了該飛艇的安全性、可靠性。這次演示飛行及試乘體驗(yàn)，讓“祥云”AS700載人飛艇這款低空領(lǐng)域的“航空新裝備”進(jìn)入大眾視野。

同年11月12日，第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海開(kāi)幕。當(dāng)天，紹興市越城區(qū)與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所簽訂了購(gòu)?fù)б庀騾f(xié)議。1個(gè)多月后，“祥云”AS700飛抵紹興市越城區(qū)。

“祥云”AS700載人飛艇機(jī)長(zhǎng)林宏還記得，20天里，他操作飛艇起降近百次，在越城區(qū)多個(gè)知名景點(diǎn)來(lái)回穿梭，當(dāng)?shù)?00多名各界代表紛紛登上飛艇體驗(yàn)。

“AS700內(nèi)部采用惰性氣體氦氣作為浮升氣體，不易燃、不易爆，安全性高。飛艇還配備了氦氣應(yīng)急釋放、鎮(zhèn)重水應(yīng)急拋投等功能，在飛艇完全喪失動(dòng)力或操縱系統(tǒng)故障等應(yīng)急情形下，可通過(guò)推力矢量同步伺服控制關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)飛艇升降進(jìn)行輔助控制，保障飛艇平穩(wěn)緩慢降落。目前，AS700在國(guó)內(nèi)尚無(wú)同類競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，客戶服務(wù)便捷、穩(wěn)定，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。”“祥云”AS700載人飛艇型號(hào)總設(shè)計(jì)師周雷說(shuō)。

據(jù)了解，自2023年12月獲得由中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證后，“祥云”AS700載人飛艇通過(guò)開(kāi)展轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，在檢驗(yàn)各項(xiàng)性能的同時(shí)積攢了口碑和人氣，吸引越來(lái)越多企業(yè)的目光。目前，來(lái)自湖北荊門(mén)、重慶、江蘇太倉(cāng)等地的企業(yè)，與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所簽訂采購(gòu)24架飛艇協(xié)議，目前這些訂單已進(jìn)入生產(chǎn)交付階段。

與此同時(shí)，位于荊門(mén)市漳河新區(qū)的荊門(mén)航空智能制造科技園項(xiàng)目一期工程正抓緊建設(shè)，計(jì)劃2025年底建成，2026年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。“項(xiàng)目投產(chǎn)后，AS700載人飛艇年產(chǎn)量將達(dá)到20余架，將有效保障后續(xù)訂單的生產(chǎn)交付。”鄭世文說(shuō)。

培訓(xùn)飛行員及維護(hù)人員補(bǔ)短板

“準(zhǔn)備就緒，可以起飛！”在林宏的指揮下，馮興飛駕駛飛艇緩緩升空。

今年62歲的林宏，是目前國(guó)內(nèi)唯一一名持照上崗的載人飛艇駕駛員，也是國(guó)產(chǎn)AS700載人飛艇首批駕駛員培訓(xùn)班的教員。馮興飛是培訓(xùn)班學(xué)員，跟隨林宏已學(xué)習(xí)數(shù)月。

作為一名空軍退役飛行員，林宏曾是空軍八一飛行表演隊(duì)的一員，參與了1990年北京亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式的飛行表演，擁有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。退役后，他曾遠(yuǎn)赴美國(guó)參加飛艇駕駛理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)，2021年成為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所的一名試飛員。

飛行員的稀缺，是制約載人飛艇開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要因素之一。

今年2月，中國(guó)民用航空局委托中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所組織開(kāi)展載人飛艇駕駛員培訓(xùn)。首期3名學(xué)員參加了培訓(xùn)，即將結(jié)業(yè)。“現(xiàn)在參加載人飛艇駕駛員培訓(xùn)的門(mén)檻較高，要求學(xué)員擁有商用飛行駕駛執(zhí)照，飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)2000個(gè)小時(shí)。相信隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，門(mén)檻會(huì)相對(duì)降低。”林宏介紹，學(xué)員通過(guò)考核獲得載人飛艇駕駛員執(zhí)照后，可以通過(guò)飛行成長(zhǎng)為教員，培養(yǎng)更多的載人飛艇駕駛員。

同樣稀缺的，還有載人飛艇維護(hù)人員。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年9月，國(guó)家體育總局航管中心委托特飛所組織開(kāi)展首批載人飛艇維護(hù)人員培訓(xùn)，10余名學(xué)員參加培訓(xùn)。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)：“載人飛艇很好地契合了我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，隨著生產(chǎn)能力提升，制約行業(yè)發(fā)展的短板被補(bǔ)齊，湖北造載人飛艇將成為推動(dòng)湖北乃至全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。”