中歐班列（武漢）香爐山站首發 運輸時效縮短2天成本降15%

湖北日報訊（記者劉潔、通訊員徐晨）9月30日，湖北港口集團組織的一列滿載整車成套散件、醫用物資等貨物的中歐班列（武漢），從武漢香爐山站緩緩駛出，將經阿拉山口出境駛往俄羅斯莫斯科。

這是中歐班列（武漢）在香爐山站首發，標志著其形成香爐山站與吳家山站“雙站齊發”的新運營格局，進一步釋放了武漢國際物流通道的聯動效應與集疏運潛力。

本趟班列共裝載54個大型集裝箱。其中部分貨箱自江蘇太倉經長江水運抵達武漢，在陽邏港完成卸船裝車；另一部分為湖北本地貨物，在陽邏國際港鐵水聯運一期基地集結后，直接運抵香爐山站裝車發運。香爐山站作為中歐班列（武漢）第二始發站，實現了與班列系統的無縫銜接，使長江中下游地區的貨物可通過“陽邏港—中歐班列”這一鐵水聯運路徑高效輸往歐洲與中亞。同時，歐洲、中亞地區的回程貨物也可經陽邏港“鐵水聯運”分撥至我國東部沿海，形成雙向暢通的國際物流通道。

與以往需中轉至吳家山站的模式相比，香爐山站直發模式預計可縮短運輸時間約2天，降低綜合物流成本約15%，可為湖北乃至周邊外貿企業提供更加穩定、經濟、快捷的跨境物流選擇。

此次班列發運采用“直接報關、無需中轉、一票出海”的鐵水聯運新模式。武漢新港海關通過“提前申報+預約查驗”機制，開辟查檢“綠色通道”，實現貨物快速放行。湖北港口集團漢歐國際公司則根據客戶需求，量身定制“一站直達”全程物流方案，持續優化服務質效。

業內分析指出，“雙站齊發”格局將有力強化武漢作為中部國際物流樞紐的集散功能與輻射能級，為湖北及周邊地區外貿企業打造一條更加便捷的“出海”大道，為區域經濟深度融入新發展格局注入強勁動能。