“鄂”式換乘：高鐵下車，如何快速到達景區？

出租車有序候場。通訊員 朱穎倫 攝

湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 覃凱 邱晟

9月30日14時30分，漢口火車站到達客流和出發客流同步迎來高峰。候車大廳高峰小時發送旅客突破2萬人次。

到達通道，北京、上海、廣州、深圳、成都、襄陽、宜昌等地的到達客流不斷涌來。

遠方到來的客人，如何快速與城市系統快速接駁，考驗著一座城市的功底。

當天下午，重慶市民王先生從漢口火車站下車后，順著地下通道走了7分鐘，公交、地鐵、出租車、網約車候乘指示牌清晰明白。

“到陌生城市，最怕到站后，無縫換乘不好找。”王先生說，漢口火車站的設計，出口基本上都是沿著同一個通道走，不容易迷路。

“從下車，到東湖風景區附近，用時僅45分鐘。”王先生稱，這次換乘是最簡單，最快捷的一次。

同樣為漢口火車站接駁系統點贊的還有十堰的黃先生。當天下午，他從十堰來到漢口火車站。由于行動不便，他提前預約了重點旅客服務。漢口車站客運員黃祎煒借助輪椅，將旅客送到出租車候乘區域，全程僅12分鐘。

“很方便?？瓦\員也很熱情。踏入武漢，就感覺到喜慶洋洋、熱熱鬧鬧?！秉S先生說。

根據漢口火車站預測，10月1日，該站客流有望突破24萬人次，約為日常的3倍。漢口車站客運車間黨總支副書記熊文介紹，為了做到“大出快出”，漢口火車站與廣場綜管辦、地鐵、公安、武警等站區單位之間的聯動，做到旅客到了有車坐，即停即走，無縫銜接。

在漢口火車站，2號線可以通往江漢步行街、中山路、街道口、光谷廣場等熱門目的地。武漢火車站則與地鐵19號線、4號線、5號線等相連。兩大火車站通過地鐵系統通達三鎮，基本上可以1小時內通達主城區熱門旅游目的地。

在武漢火車站，地方管理部門將黃鶴路出租車進場車道拓展為3車道，進一步提高進場效率；在東、西出口分別建成網約車風雨長廊，旅客候車不再受天氣影響，且兩個長廊精準服務對應出口旅客，防止車輛扎堆，實現“到點即上車”。

該站還將3條公交路線（643、118、610）改道至東出口附近的高鐵北二路通行，減少與出租車、網約車的流線交叉，保障公交準點?？?，方便旅客出站后快速銜接公交，其中夜行公交610、525凌晨發車更密。

針對武漢火車站地鐵入口多，旅客分不清入口的問題。武漢火車站與地方管理部門一起，明確各線路站點位置與通行方向——19號線位于西廣場（至光谷方向）、4號線位于一樓核心區（至蔡甸方向）、5號線位于東廣場（至紅霞方向），通過清晰引導讓旅客快速定位，減少站內繞行時間，同時根據高峰客流情況，適時加密運營。

此外，武漢地鐵設計推出“旅游3日票”，于10月1日起發售。該票卡免押金、卡片不回收，乘客可到指定車站購買，在線網任一車站客服中心激活，激活后72小時內無限次乘坐武漢軌道交通。