國慶長假首日迎出行高峰，湖北交警“無人機+快騎”空地協(xié)同疏堵保暢

湖北日報全媒記者 周三春 通訊員 張力 王娑娜

“快來幫幫我！我的車壞了，還要趕著送貨呢！”10月1日10時30分許，武漢繞城高速上行東西湖柏泉段附近，一名陳姓駕駛員報警緊急求助。他駕駛的江蘇籍重型半掛車突發(fā)故障，停在行車道上，身后堵塞的車輛越來越多。

“您先別急。請妥善示警并在安全區(qū)域等候，我們馬上就到！”接到調(diào)度，附近的一支湖北交警“無人機+快騎”應急快反組立即動身趕赴現(xiàn)場。

來到車流尾部，小組民警飛手魯力靠邊停好車輛，迅速操作無人機升空，實時畫面同步傳回指揮屏。

由于行車道被故障車占據(jù)，后方車輛紛紛避讓，向超車道擠壓，兩條車流匯成一條緩慢移動的“紅線”，通行效率急劇下降。無人機鎖定擁堵源頭，通過喊話系統(tǒng)對現(xiàn)場車輛進行遠程疏導。與此同時，快騎隊員張強昆、宋俊敏駕駛警用摩托車緊急出動。

“在大車流情況下，警車經(jīng)常被堵在幾公里外，很難在短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場。”張強昆說，“這時候騎警的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了——我們車身窄、轉(zhuǎn)向靈，可在車流間穿行，搶出關鍵的處置時間。”他們僅用5分鐘便抵達現(xiàn)場。

兩人迅速分工：一人在車輛后方設置警示區(qū)，以標準手勢引導車流；另一人利用車載喊話器不斷提醒：“請依次通行，注意車距！”，指揮部分車輛臨時借用應急車道有序通過，結(jié)合交替放行、分段控制等方式，提升道路利用率。

在地空一體協(xié)同下，原本通行異常緩慢的路段，15分鐘后便恢復暢通。約半小時后，施救車輛抵達。“要不是你們，施救車都進不來，真不知要等到什么時候！”駕駛員陳某連聲道謝。

不僅如此，針對違法停車、占用應急車道、貨車不按規(guī)定車道行駛等高速常見違法行為，無人機化身為“空中巡邏尖兵”，在重點路段、樞紐互通服務區(qū)出入口等區(qū)域開展不間斷巡查。

國慶中秋假期，湖北交警多個“無人機+快騎”應急快速反應小組活躍在省內(nèi)滬蓉高速漢川段、黃陂段，京港澳高速武漢段等大流量路段，全力開展節(jié)日期間疏堵保暢，服務群眾假期出行。全省2.7萬余名警力堅守一線，保障交通路網(wǎng)通行正常。

省公安廳交通管理總隊指揮調(diào)度支隊民警蔡鴿介紹，為全面推進科技化警務建設，湖北公安交管部門持續(xù)深化“無人機+快騎”空地一體化快反模式，通過培訓與考核，選拔一批優(yōu)秀年輕骨干壯大隊伍規(guī)模。目前，高速交警持有警用無人駕駛航空器飛行資質(zhì)的民警達到98人。國慶中秋假日前，總隊還專門組織力量前往各支隊、基層大隊送無人機教學上門。