武漢建設大道延長線一期開通 后湖地區“三出一進”更快 到漢口站省時10余分鐘

一期橋梁工程走向示意圖

項目主線橋

□楚天都市報極目新聞記者 黎先才

武漢金橋大道和解放大道之間，一條連接后湖地區與城市中心區的南北向城市快捷通道迎來好消息。

從武漢市住房和城市更新局獲悉，武漢建設大道延長線（韋桑路—興業路）工程的部分段，即一期橋梁工程于10月3日0時開放通車，可實現后湖地區出行“三出一進”功能，即從后湖百步亭地區通過新建的高架橋梁、匝道出行，前往漢口火車站、二七長江大橋、二環線以內方向通行將大大提速。

百步亭片區

往二環線內、二七大橋更快捷

武漢建設大道延長線是武漢后湖地區一條南北向的城市主干道，是后湖地區“三縱五橫”道路網中的橫向骨干道路。

建設大道延長線（韋桑路—興業路）工程全長2342米，項目起點位于規劃的韋桑路處，以分幅錯層的橋梁型式，由南向北依次跨越二七路、二環線、江岸西動車所、京廣鐵路、合武鐵路、正義路，與興業南路平交，北至興業路。

建設方武漢城投集團項目負責人介紹，建設大道延長線（韋桑路—興業路）工程分為兩期實施。其中，一期橋梁工程實施范圍主要包含跨鐵路轉體橋、左線橋、A匝道、B匝道、E匝道（如示意圖）。實施中，面臨周邊環境復雜、管遷和征拆難度大等困難，在武漢市住房和城市更新局的大力協調下，項目得以推進實施，并具備通車條件。

一期橋梁工程通車后，可實現后湖地區出行“三出一進”功能，“三出”即后湖百步亭地區通過A匝道快速至漢口火車站方向、通過B匝道快速至二七長江大橋方向（往武昌、青山方向）、通過左線橋快速至二環線以內，“一進”即二七長江大橋方向通過E匝道快速至后湖百步亭地區。

增設更新交通標牌

市民這樣出行將更暢行

10月1日，極目新聞記者驅車體驗，從興業路經一期橋梁工程主線往韋桑路方向行駛，跑完全程耗時2分鐘。

沿路探訪中，記者注意到，主線橋路面平整舒適，整體為雙向6車道、局部為4車道，在進入A、B、E處匝道前，上方指引牌標注路名方向明晰，上下銜接轉換方便。

據介紹，為保障建設大道高架道路通車后周邊車流順暢有序通行、提升市民早高峰交通出行效率，在交通引導方面，參建單位在建設大道、解放大道、黃浦大街、江北快速路等道路沿線增設或更新交通標牌，以科學引導車輛合理駛入建設大道延長線。

隨著一期橋梁工程的通車，周邊區域交通迎來出行效率提升。據介紹，江北快速路西側的車流需前往建設大道下延線時，建議市民由長沙路/重慶路通過沿江大道重慶路口左轉，再駛入江北快速路，經過二環線前往建設大道下延線，通過優化重慶路至江北快速路路口燈控相位，增加“二七路立交”交通指示牌引導標識，提升通行效率。

“太好了，這條道路通車后，今后前往二環線內上班，再也不用繞行至金橋大道了，從家門口便可直接上高架橋前往。”家住武漢市江岸區雷苑小區的居民劉先生激動地說，特別是通過A匝道前往漢口火車站出差，較以往通行可節省10余分鐘。

二期施工正加快推進

待作業面打開加速實施

據了解，二期橋梁工程實施范圍主要包含右線橋、C匝道、D1匝道、D2匝道、后湖落地段右側部分。

其中，右線橋建成后，能保證漢口二環線以內地區往后湖方向車輛正常通行；C匝道建成后，能有效緩解漢口火車站往后湖地區方向的車輛通行流量；D1匝道建成后，后湖方向能更快到達二七路；D2匝道建成后，二七路段能快速到達后湖方向。

項目一期橋梁工程通車后，目前二期橋梁工程進展如何？對此，建設方表示，因二期橋梁工程與武漢地鐵10號線一期工程存在施工交叉空間，再加上部分地塊拆遷工作等因素，目前正在加快推進，力爭早日通車。該項目整體建成后，將與武漢三環線、江北快速路形成合力，進一步完善武漢市“環射成網”的快速交通體系。

“人民城市人民建，建好城市為人民。城市交通的完善，凝聚著建設者們的汗水和攻堅付出，后續道路全面建成后，我們的出行將更高效方便，我們廣大市民應對城市建設者多一份理解和支持，為建設宜居武漢貢獻力量。”武漢市民李先生說。