近500名建設者國慶趕建“小三峽” 姚家平水利樞紐沖刺導流洞年底貫通

湖北日報訊 （記者艾紅霞、通訊員高媛、賴書勤）塔吊林立，機械轟鳴，工程車來往穿梭……10月3日，位于恩施市屯堡鄉馬者村的姚家平水利樞紐現場，488名建設者與時間賽跑，搶黃金施工期，國慶不“打烊”，沖刺導流洞年底貫通 ，為明年10月實施清江河床截流奠定基礎。

1號交通橋全貌

姚家平水利樞紐工程是國家150項重大水利工程之一，是清江流域上的控制性工程，工程總投資66億元，以防洪和發電為主，因與三峽工程同屬高山峽谷筑壩攔江模式，該工程也被稱為 “小三峽”。

開工修建大壩，必須圍堰截流。工程技術部副部長盧興毅介紹，為給大壩主體施工創造條件，項目設計了兩條導流洞，讓清江水流“繞道”下游。目前，兩條導流洞正實行24小時三班倒連續作業，施工進展超過六成，計劃年底貫通。

在深山峽谷間，與導流洞施工同步推進的，還有配套交通網絡建設。受峽谷復雜地勢影響，項目前期規劃了4座橋梁、3個交通洞的循環交通體系，保障后續截流物資與設備運輸。在大壩選址下游的一號交通橋，主跨136米，一舉從高空跨越清江，目前6個主橋墩已完工。

值得關注的是，姚家平水利樞紐的大壩采用碾壓混凝土雙曲拱壩設計，最大壩高 175 米，堪稱同類壩型中的 “世界第一高壩”。

姚家平水利樞紐開發建設有限責任公司董事長田貴周介紹，這座 “巨無霸” 大壩坐落于海拔近 1200 米的高山峽谷之中，跨越清江，不僅交叉作業面廣，技術要求也極高。眼下，由湖北水院、華東院、水電七局、水電十四局四家國內頭部央國企組成的聯合體，積極引入新材料、新設備、新工藝，為大壩高質量建設保駕護航。據了解，作為全國智能大壩試點湖北省唯一入選項目，姚家平工程將重點在智能設計、智能建造與數字化標準等三方面開展探索。

清江是恩施的母親河，在恩施境內全長275公里。恩施州水利和湖泊局黨組書記、局長周興發表示，姚家平水利樞紐建成后，將與下游已投用的大龍潭水庫聯合調度，把恩施市城區防洪標準提升至50年一遇，為守護江河安瀾筑起堅固屏障。除了防洪效益，該工程還將帶來可觀的經濟價值。項目建成后，預計年發電量達5.31億度，年均直接經濟效益約2億元。

1號路

二號導流洞出口

導流洞上方邊坡