父子三人160米高空“智”造長江大橋

袁流海在施工中。

文/圖 湖北日報全媒記者 戴文輝

通訊員 孫春明 李曉鵬

“左，再往左一點！”

“往下放，穩住！”

“好，到位！”

10月2日，天空飄著小雨，荊州李埠長江公鐵大橋北岸主塔160米高的施工平臺上繁忙而有序。26歲的袁流海通過對講機指揮塔吊，弟弟袁流濤用力控制住吊索，父親袁小學不停連說帶比劃地提醒。隨著父子三人一聲聲呼應，巨大的智能布料機穩穩“著陸”。

“布料機是澆筑混凝土的主力，一定要‘伺候’好。”袁小學是河南周口人，今年54歲，干工程20多年，建過路橋、跨江橋，還建過跨海大橋，今年2月份來到荊州，馬上發現這個項目的不同之處。

“我們用的是造塔機，施工空間更大，整體封閉，雖然在高空，但是心里一點不怕。”他說，以前的施工平臺上，走道不到一米寬，這里有兩米多寬，而且平整、穩當。

造塔機與造樓機原理類似，集成各類施工設備，實現各個工序的流水線作業，節省人力、避免窩工。

老袁是個全能選手，打灰、振搗、綁扎鋼筋、翻模和木工都能做，一直是班組的主心骨。不過，有了造塔機，他好多本事都失去了用武之地。“以前打灰，要用小推車把混凝土運上來，再分到一個個灰桶里，挨個點位送。現在好了，智能布料機指哪打哪，連振搗都是自動的。”

老袁的班組一共70多人，三班倒，每班20多人。今年5月份，老袁把兩個兒子也叫到了荊州，三人在一個班組。

袁流海第一次上平臺時雙手發抖，但年輕人學東西快。有一次拆裝施工爬架時，全組人都不知道怎么弄，袁流海看著圖紙，帶著大家干成了。老袁笑呵呵地說，自己在班組中的地位快被兒子取代了。

這時候，布料機安裝完成，要裝混凝土輸送管。袁流海在協調分工，老袁也趕緊過去領任務。他說，工地這幾天加餐，發了月餅，知道他們是河南人，還特意烙了餅，“雖說累了點，但是看著主塔一天天長高，很有成就感。”

荊州李埠長江公鐵大橋北岸主塔一共37節，高215.5米，現已施工到第29節，高度突破160米。中建三局荊州李埠長江公鐵大橋項目經理何承林介紹，國慶中秋長假期間，230多位工人堅守崗位，力爭明年1月底主塔封頂。

大橋預計2027年建成通車，屆時將助推荊州跨江融合發展，進一步完善長江經濟帶骨干路網布局，推動區域經濟發展。