為社區初中生申請開通專線起早貪黑開車接他們上下學 公交司機“方叔”成孩子們的暖心大叔

方波等孩子們放學 通訊員供圖

認真駕駛

上車簽到

教孩子們使用消防器材

□楚天都市報極目新聞記者 胡長幸 通訊員 吳憂

“方叔好！”除了寒暑假，每周上學日的早晨，武漢公交集團第五營運公司司機方波都會收到來自幾十名初中生的暖心問候。這些孩子是東湖高新區龍泉中學的初中生，也是方波所住騰龍社區的小鄰居，更是他每天細心接送的小乘客。之前，小區的初中生上學、放學通勤不便。方波主動申請開通公交通學專線，得到了單位和社區的大力支持。通學專線啟用之后，5輛舒適的公交車成了近200名孩子的接送專車。專線安全順暢運行兩個多學期以來，廣受家長好評。

他熱心牽頭申請通學專線

方波今年40歲，在武漢公交集團第五營運公司工作，是有13年駕齡的老司機。

方波就住在龍泉街道騰龍社區，也是兩個孩子的父親。去年暑期，社區有居民的孩子即將上初中，可最近的中學是7公里外的龍泉中學，小區周邊公交線路不多。以往家長要么開私家車接送，要么讓孩子們合租一輛私家車往返。不安全、開銷大，是一些家長發愁的原因。這些聲音被方波聽到了。

方波有過開行小學通學專線的經驗，“能不能把這種模式復制過來？”他動起了心思。根據需求調查，社區里的初中學生超過200名，很多學生家長贊成申請開通定制公交。方波就上報公司申請車輛資源，公司表示支持，并調配軟座定制公交。隨后，他又馬不停蹄地協調公交接送點、收費標準等事情。

社區管轄的龍泉還建小區分兩期、有幾十棟樓，面積有點大，接送點選址大家意見不一。起初家長代表傾向于在小區內固定一個位置，這樣安全。方波在小區走了一圈，就判斷出小區道路寬度不夠。最后，他提議在小區一期、二期外面各設一個接送點，既兼顧孩子就近上車，又方便公交停靠，得到了社區的支持。定制公交開通后，孩子們的出行成本降低了，家長也更省心。

去年9月1日起，這條由騰龍社區至龍泉中學的通學專線正式開通，獲得了學校、家長們的一致好評，乘坐人數從最初的幾十人逐漸增加到近200人，專線車輛也從1輛增加到5輛。

上車簽到表會發到家長群

只要當值，晚上8時許，方波會換好工作服，來到騰龍社區旁邊的公交停放點，檢查好車況，啟動引擎，提前抵達大約7公里外的龍泉中學校門口。

“方叔好！”不一會兒，30多名在學校上晚自習的初三學生走出校門，陸續跑進車廂，熟悉地跟方波打招呼。“別沖太快了，有序上車。”方波一邊微笑著回應，一邊在車廂里穿梭，對著已上車孩子的姓名在簽到表上打鉤。等孩子們全上來了，他會把簽到表拍照發到家長交流群里去，讓家長們放心。

公交啟動前，他還會跟孩子們聊上幾句。然后，他拿出下午買好的面包、飲料。按照他和孩子們之間的承諾，每天有4名孩子有零食吃。當然，這種福利有一個前提，就是大家可以在車廂內嘰嘰喳喳，但車子開動后必須坐在座位上、系好安全帶。

大約10來分鐘后，方波將車穩穩當當地停在固定停靠點。“書包拿好，別弄丟了！過馬路時先看看兩邊的車啊！盡快回家，別到處亂跑……”看著急匆匆回家的孩子們，他習慣性地要多“啰唆”幾句。

看了家長群里“孩子已回家”的消息，方波才放心地將車子開回鳳蓮大道蔡王灣公交場站，最后騎著電動自行車回家。到家時，已接近晚上10點。

經常為孩子們準備小禮物

兩年前，方波在跑一所小學的通學專線時，小乘客們每天在車廂里嘰嘰喳喳，吵得他腦殼疼，有點不習慣。后來他想著把娃們當自己的孩子來對待，孩子們就慢慢變得安靜守規矩起來。跑起新線路后，乘客換成了初中生，方波有了經驗，很快跟他們熟絡起來。有人親切喊他“方叔”，有人叫他“小哥哥”，方波聽得樂呵呵。

方波在車上盡量不問孩子們的成績，但為了鼓勵他們上進，他承諾誰期末考試成績能考班級第一，會有驚喜。去年12月底，得知孩子們想收到一份新年禮物，方波提前自費訂購了幾十份炸雞腿、飲料，那天車廂里，氣氛熱鬧得像開聯歡會一樣。

方波還是孩子們的交通安全宣傳員，今年6月，方波在公交場站，以公交車車廂為課堂，給騰龍社區的孩子們講解乘坐公交車及日常出行交通安全知識，引導孩子們樹立安全、綠色和文明出行的意識，效果還不錯。

“當方波主動牽頭開定制公交的時候，我們并不奇怪。”騰龍社區負責人張樂說，方波有一副熱心腸，經常參與社區志愿者服務、還是小區樓棟的“鄰里長”。