武漢城市更新帶動產業煥新 昔日工業銹帶 今日發展秀帶

武鋼云谷·606產業園內，工業遺存老建筑煥然一新，已吸引大批企業入駐。（湖北日報全媒記者 何宇欣 攝）

湖北日報全媒記者 李源

通訊員 況昕昀

如何以推進城市更新為重要抓手，推動城市結構優化、動能轉換、品質提升、綠色轉型、文脈賡續、治理增效？

中央城市工作會議后，各地探索城市現代化路徑。

在武漢，小龜山廢棄廠房轉型金融小鎮，柴油機廠變身AI產業園，老武船蝶變江灘公園……園區、社區、城區融合發展，成為城市有機更新的日常圖景。

工業銹帶變產業“秀場”

很少有人知道，武昌鬧市區“藏”著武漢唯一一座以金融為主題的產業園——華中小龜山金融文化公園。

園區所在的星海路、紫沙路、小龜山路合圍區域，曾是上世紀70年代中國電建湖北省電力建設第一工程有限公司的設備生產基地。

2010年前后，企業調整發展戰略并搬離，該基地進入閑置狀態。2016年，南國置業攜手中國電建湖北電力工程公司和湖北宏泰集團，對園區轉型之路進行規劃。

“當時武漢樓市很紅火，這塊土地如果拿來建住宅肯定能實現很好的收益，但只做‘一錘子買賣’，它的潛力就被扼殺了。”園區運營方有關負責人說。半年時間內，三方開了20多輪會商會，最終達成一致：參考杭州玉皇山基金小鎮模式，打造華中地區首個金融小鎮。

2021年10月28日，華中小龜山金融文化公園開園運營。4年來，這里累計吸引上交所中部基地、省融資擔保集團、聯投資本等80余家金融機構入駐，為區域經濟發展引來汩汩活水的同時，貢獻稅收超過13億元。

“城市作為一個有機生命體，有其自身的成長規律，每一階段的成長都需要源源不斷地供應養分。”中國科學院地理科學與資源研究所區域與城市規劃研究中心主任方創琳認為，只有根據城市發展的生命周期，加大城市創新驅動投入，實時進行城市結構優化和動能轉換，才能確保城市在轉型和更新中獲得新生。

“騰籠換鳥”助力城市發展

放眼武漢，像華中小龜山金融文化公園這樣“騰籠換鳥”實現轉型的產業園區還有不少。

在硚口區，新中國首位“洋廠長”格里希工作過的武漢柴油機廠，搖身一變成為漢江灣人工智能產業園，曾經的機器轟鳴化為人工智能算法的無聲奔流。去年年底揭牌啟用后，44畝的啟動區“開園即滿園”，133畝的核心區已全面啟動建設，整體規劃達1500畝的園區未來將打造總部集聚區、智能制造區和創新孵化區等模塊，助力“漢口之根”邁向全面復興。

在江漢區，始建于1994年的愛帝集團老廠房華麗轉身為紅T時尚產業園。憑借愛帝集團時尚產業背景資源，園區引入國際知名設計師，培養本土設計人才梯隊。100余家時尚文創設計相關企業在這里引領漢派美學“破圈”，累計舉辦武漢時裝周、武漢大學生時尚設計大賽、“紅T設計師之夜”等數百場時尚活動，成為促進產業發展、宣傳城市形象、弘揚城市精神的亮麗名片。

在洪山區，武鋼云谷·606產業園重新修繕武漢冶金設備制造廠的廢舊廠房，通過修舊如舊、空間織補和功能升級，形成了“工業文明與科技場景交融，城市印記與文化記憶交融，辦公空間與創意空間交融”的景象，成為園區、社區、景區、街區“四區”融合的典范。

上個世紀的工業基地里，機器轟鳴作響，為武漢經濟社會發展作出不可磨滅的貢獻。進入新時代，經過改造后的老廠房品質提升了，不僅不冒黑煙、沒有污染，產業換擋提速后還能再次助力城市發展。

在更新中賡續城市文脈

10月1日，武昌灣1956公園向市民游客敞開懷抱。它所處的位置，曾是武昌造船廠的生產基地。

“武船是武漢近代工業文化的代表，規劃公園時，我們梳理了武船的歷史，用‘織補’的手法對大型機械基座等工業遺跡進行清洗、防銹、防腐處理，使其藝術化融入景觀，構成一座開放式‘博物館’。”武昌灣1956公園建設方、武漢城建集團有關負責人說。傳統堤防在精心治理后不僅更加彰顯生態價值，也讓賡續長江文脈的內涵更加豐沛。

圍繞兩江四岸打造世界級濱水空間，堪稱武漢踐行“堅持人民城市人民建、人民城市為人民”理念的典范。

2020年12月，以打造長江經濟帶生態保護示范區為目標，武漢百里長江生態廊道工程啟動，旨在將其打造成為城市的名片、人民的樂園。

在青山，戴家湖變成紅鋼城配套的粉煤灰堆場后，一度淪為“工業傷痕”。如今，這里已恢復生機，綠樹成蔭、碧波蕩漾。

在武昌，武九鐵路北環線停運后，舊鐵軌化作路緣，枕木變成座椅，綠皮火車靜駐原軌成為咖啡空間，為工業記憶注入活力。

在漢陽，昔日內河第一大貨運港楊泗港化身都市T臺。龍門吊、航車軌道，國風籃球場、彩色集裝箱，吸引絡繹不絕的年輕人前來打卡、運動。

“城市更新，要站在人與自然和諧共生的高度謀劃發展，通過高水平環境保護，不斷塑造發展的新動能、新優勢，實現園區、社區、城區融合發展。”武漢市規劃研究院副院長李海軍表示。