國航開通“武漢-北京”快線，平均2小時一班 武漢航空快線暢連北上廣蓉昆

楚天都市報極目新聞訊 （記者李源 通訊員徐志祥 宮慶海 劉藝）隨著國航CA8203航班從武漢天河國際機場騰空而起，至此，國航、東航、南航等三大航均在武漢開通航空快線，總數達5條，暢連北京、上海、廣州、成都和昆明。

航空快線可以被理解為“空中公交”，具有“時刻齊整、航班密集；專屬區域、高效辦理；方便改簽、隨到隨走；行李直掛、一票到底”等特點。

此前，東航在武漢開通了至上海、成都和昆明的航空快線，南航在武漢開通了至廣州的航空快線。分析指出，三大航均開通航空快線，體現了武漢作為中部地區航空樞紐的重要性，將積極助力打造“航線上的湖北”，助力我省從“九省通衢”加速邁向新時代的“九州通衢”。

對一家航司而言，是否在一座城市開設航空快線，最重要的考量是旅客數量夠不夠。2024年，天河機場年旅客吞吐量首次突破3000萬人次，時隔8年重返中部第一。國航湖北分公司有關負責人介紹，國航武漢至北京航班上座率常年保持在80%以上，穩定的客流為航司向武漢傾斜資源創造了條件。

去年8月，民航局聯合國家發展改革委發布《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，明確提出加快推進“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設，北京、上海、廣州等3座城市被確定為國際航空樞紐全方位門戶，成都、昆明等7座城市被確定為國際航空樞紐區位門戶，武漢等城市則被確定為區域航空樞紐。