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湖北日?qǐng)?bào)評(píng)論員 杜宇慧
近日,春秋航空的一則“空嫂”招聘公告中,年齡放寬到40歲,面向已婚已育女性,引發(fā)廣泛關(guān)注。
長(zhǎng)期以來(lái),“空姐”仿佛是年輕貌美的代名詞。但實(shí)際上,客艙服務(wù)不僅是“微笑迎賓”,語(yǔ)言、急救、民航知識(shí)、禮儀等同樣重要。而這些能力,不受限于年齡、外貌。就像許多網(wǎng)友所說(shuō),“媽媽級(jí)員工”具備豐富的閱歷,往往更擅長(zhǎng)處理突發(fā)狀況,更懂得體察需求。航司數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn):春秋航空早在2010年與2013年就招過(guò)“空嫂”,其中74%已晉升管理崗位。
從“空姐”到“空嫂”,也映射著中國(guó)航空業(yè)從“奢侈品”走向“大眾化”的發(fā)展軌跡。過(guò)去,乘飛機(jī)是少數(shù)人的體驗(yàn),乘務(wù)人員的“顏值”被視為服務(wù)“附加值”之一;如今,民航日益普及,“白菜價(jià)”航班頻出,航空出行回歸交通本質(zhì),服務(wù)重心也自然轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)性、實(shí)用性。這是市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,也是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)。
不同群體各有各的優(yōu)勢(shì),不同人才各有各的位置。事實(shí)上,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的崗位,深耕者可能更有經(jīng)驗(yàn);服務(wù)性強(qiáng)的崗位,年長(zhǎng)者可能情緒更加穩(wěn)定。“外貌”“身材”“年齡”等標(biāo)簽,窄化了就業(yè)入口,造成了人才浪費(fèi)。春秋航空這次“破冰”舉措,既給更多人提供了就業(yè)機(jī)會(huì),又傳遞出一種多元、包容的職場(chǎng)發(fā)展信號(hào):讓經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先、讓專(zhuān)業(yè)說(shuō)話(huà),讓人性化引領(lǐng)行業(yè)良性發(fā)展。
讓“投資于物和投資于人緊密結(jié)合”,如何投資于人?關(guān)鍵在于關(guān)注人崗匹配度、關(guān)注“人”的價(jià)值本身。不久前,國(guó)考打破“35歲門(mén)檻”、山東航空為空勤人員換穿平底鞋,這些舉措,都在打破不合理的“青春濾鏡”和“年齡門(mén)檻”。人才需要富饒的土壤,成長(zhǎng)亦需廣闊的空間,為夢(mèng)想者鋪路、為耕耘者搭臺(tái)、為奮斗者賦能,讓人盡其才、才盡其用、用有所獲,不僅是價(jià)值選擇,更是面向未來(lái)的必由之路。
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