雷軍回應“為何小米SU7和YU7還在路測”：小米路測投入遠超行業平均水平，還稱自己每年都會親自參加測試

11月3日，雷軍更新視頻，回應了網友問SU7和YU7都上市好久了，為什么全國各地還能看到不少路測車的問題。

視頻中，雷軍表示：“小米的每款車在研發的過程中我們都會堅持做非常多而且完備的測試，測試標準也極其嚴格。比如我們會在高溫、高寒、高原等各種惡劣的環境下，測試用戶可能遇到的各種極端的工況，這就是我們平常所說的冬測、夏測和高原測試。冬測我們往往選在黑河，那里溫度低至零下30多度；夏測我們會選吐魯番，溫度高達50多度；高原測試這次我們選的帕米爾高原，最高海拔5100多米。

無論工作多忙，每年我都會親自參加一些測試，每一款車只有經過嚴格的測試，符合國家標準才能正常上市，上市后我們還會在用戶的實際使用環境下，做大量的泛化測試來持續提升車輛的品質。到目前為止，小米SU7投入了727輛測試車，道路實測的總里程超過了1300萬公里，小米YU7投入了664輛測試車，道路實測的總里程超過了850萬公里。

很多網友說這不是汽車行業的基操嗎？你們有啥厲害的？確實所有車企都需要做大量的測試，但我可以肯定的告訴你，我們對測試的重視度、投入規模和測試里程，都是遠超行業平均水平的，我相信隨著越來越多的朋友們開上小米汽車，大家會逐步感受到小米汽車的超高品質?！?

來源：@東方財經

出品：荊楚網（湖北日報網）