無駕駛室，最大承載351噸！博雷頓電動礦卡新車漢南下線

博雷頓礦卡新車9M145E啟幕下線活動現(xiàn)場。湖北日報全媒記者 汪洋 攝

新車下線。湖北日報全媒記者 汪洋 攝

湖北日報訊（記者汪洋、甄子萱）11月21日上午，位于武漢經(jīng)開區(qū)漢南紗帽的博雷頓（武漢）科技有限公司廠區(qū)內(nèi)，一輛車頭披著喜慶紅綢的嶄新電動礦卡以無人駕駛模式，開出車間大門，現(xiàn)場響起熱烈的掌聲。

湖北日報全媒記者現(xiàn)場看到，新車揭幕下線后，緩緩啟動。該車沒有駕駛室，車頭顯示屏上，“無人駕駛中”“請注意安全”交替閃爍。

該款新車最大設計承載351噸。湖北日報全媒記者汪洋 攝

這臺電動礦卡新車型號為9M145E，最大承載351噸，長約10米，寬5.2米，高4.8米，搭載自主研發(fā)的E2E智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)裝、運、排全流程安全穩(wěn)定運行。

這是博雷頓科技股份公司（以下簡稱“博雷頓”）當天在武漢工廠下線的無駕駛室純電動礦卡新車，來自全國各地的眾多嘉賓，現(xiàn)場觀看該車無人駕駛動態(tài)演示，紛紛點贊。

博雷頓董事長陳方明登臺宣講推介。湖北日報全媒記者 汪洋 攝

博雷頓董事長陳方明登臺宣講推介。湖北日報全媒記者 汪洋 攝

“我們要做礦卡中的特斯拉！”博雷頓董事長陳方明信心滿滿。他介紹，今年以來，公司研發(fā)、生產(chǎn)的電動礦卡已出口非洲多國，其中31臺已投用。他認為，推廣電動礦卡，關鍵要解決綠電問題，博雷頓在出口電動礦卡的同時，配套輸出“光伏儲能+柴油機發(fā)電”模式，相比傳統(tǒng)礦卡，可節(jié)省成本約50%。

廠區(qū)內(nèi)展示的礦卡車型。湖北日報全媒記者 汪洋 攝

業(yè)內(nèi)人士稱，該產(chǎn)品下線，標志著我國無人駕駛礦卡從“技術展示”進入“規(guī)模量產(chǎn)”階段，將推動零碳礦山建設進入產(chǎn)業(yè)化快車道，從“設備電動化”走向真正意義上的“礦山機器人化”，為全球礦業(yè)提供更安全、更經(jīng)濟、更綠色的未來生產(chǎn)方式。

博雷頓武漢工廠。湖北日報全媒記者 汪洋 攝

博雷頓成立于2016年11月，總部位于上海，主營業(yè)務為純電動裝載機、電動礦卡、電動牽引車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2025年5月在港交所主板掛牌上市，被譽為“港股零碳礦山機器人第一股”。2023年1月，博雷頓與武漢經(jīng)開區(qū)簽署合作協(xié)議，投資建設博雷頓武漢基地。該項目占地500畝，總投資51.6億元，分期建設。第一階段項目2024年5月正式投產(chǎn)，成為武漢經(jīng)開區(qū)第14家整車廠。