安九高鐵湖北段率先進入架梁施工階段（圖）

安九高鐵湖北段2標開始架設全線首片梁 通訊員肖帆攝

正在加緊施工的安九高鐵湖北段施工現場 通訊員肖帆攝

荊楚網客戶端—荊楚網消息（通訊員肖帆、李慶華）5月1日9時18分，在漢央企中鐵十一局集團擔負施工的安九高鐵湖北段2標開始架設全線首片梁，標志著安九高鐵湖北段正式進入上部結構施工階段，為安九高鐵湖北段如期建成通車打下堅實基礎。建設者們用自己特有的方式為今年“五一”國際勞動節濃墨重彩地勾畫了一筆。

安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是南北快速客運通道高鐵和沿江東西快速客運通道的重要組成部分，是完善我國快速鐵路網的關鍵項目，設計時速350公里。工程建成后，華東沿江區域與華中、華南、西南地區間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道，將極大地促進長江經濟帶發展。

安九高鐵正線全長198.3公里，其中湖北段長51.1公里（含鳊魚洲長江大橋）。湖北省境內設黃梅南站、孔壟北和孔壟3個車站。中鐵十一局集團安九高鐵湖北段二標項目（四公司托管）擔負的工程主要有正線長江特大橋北引橋1座、孔壟上行聯絡線特大橋1座、孔壟下行聯絡線特大橋1座、涵洞29座、既有孔壟車站改造1座、正線鋪軌133.1公里、北引橋預留貨線現澆14孔梁橋等。

自項目全線施工以來，全體參建員工不等不靠，積極完善架梁施工方案和安全技術方案，克服了設備技術含量高、時間緊、任務重，以及湖北雨季天氣多等諸多困難，對提梁、運梁、架梁設備進行檢測，做好了充足的準備。四公司副總經理兼該標段項目經理王波表示，將以首榀箱梁成功架設為契機，克服一切困難，倒排工期，確保完成每個節點目標任務，為安九鐵路湖北段早日開通奠定堅實基礎。