津云新聞訊：“千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。”春節是萬家團圓的日子，但是為了“一帶一路”倡議，中鐵十八局集團沙特公司的奮斗者、追夢人春節期間依然堅守在沙特項目一線的工作崗位上。他們用信念和堅守，用汗水和責任度過了一個別樣的中國年，成為最美的異國“敬業福”。
沙特朱拜爾TS-8高速公路中外員工貼福字、春聯、掛燈籠，共度春節
中鐵十八局集團外籍員工在沙特朱拜爾TS-8高速公路梁場綁扎制梁鋼筋（徐名峰 伍振 攝）
春節期間，中鐵十八局集團沙特公司朱拜爾TS-8高速公路項目部建設者舉行完升旗儀式后就奔赴工地一線。施工現場，推土機、壓路機、平地機像辛勤的螞蟻一樣在浩瀚的沙漠來回穿梭；混凝土輸送泵伸出像大象長鼻子的輸送管給橋臺、橋墩澆筑混凝土；一榀榀T型梁和一個個橋墩整齊地排列,像一排排整裝待發整齊劃一的士兵。
2月份是沙特一年里最好的時節，平均氣溫只有20余度且風沙較少，項目部把握有利時機，春節掀起勞動競賽熱潮，向節點目標發起“沖鋒”。已在沙特奮戰19年的中鐵十八局集團沙特公司執行董事、總經理陳德斌介紹，朱拜爾TS-8高速公路項目位于沙特東部朱拜爾市，是連接朱拜爾市市區和工業區的快速通道，線路總長16.835公里，雙向六車道，設計時速為120公里。陳德斌自豪地介紹：“我自己曾參與沙特最長鐵路南北鐵路，世界上設計運能最大、建設工期最短、室外溫度最高的沙特第一條輕軌──麥加輕軌，世界沙漠地帶時速最高的雙線電氣化高速鐵路──沙特麥加至麥地那高鐵這三大軌道工程，感到特別光榮，我和其他建設者一起在沙特繼續打造優質工程，為中沙友誼增光添彩！”
沙特朱拜爾TS-8高速公路S3橋施工現場
沙特朱拜爾TS-8高速公路S1橋施工現場
沙特是海上絲綢之路的重點國家，搭乘著“一帶一路”建設的東風，沙特公司在沙特公路、鐵路、房建等國家基建領域積極布局，精耕細作。為確保項目真正實現“走出去”“走進去”“扎下根”，該公司堅持“發展與國際接軌”，項目管理、技術標準與國際精準對接，依靠中國標準、中國技術，做專公路，做優鐵路，做精房建，憑專業化品牌，擦亮中國鐵建海外名片。
陳德斌小女兒劉思瑤今年9歲了，平時每次看著視頻里她爸爸日益消瘦的面孔，白頭發越來越多，聲音越來越沙啞，小思瑤很心疼。陳德斌安慰她說：“要聽媽媽話，我給你寄芭比娃娃。”小思瑤卻說：“我不要芭比娃娃，我只要你快回來陪我和媽媽。”這一刻，陳德斌只能強忍住眼淚說：“路修通了，爸爸就回家！” 另外，還有很多員工的父母、妻兒無數次在電話、視頻中催促著他們回國團圓，但是為了“一帶一路”倡議，為了中沙友誼，他們毅然決定堅守工地、堅持生產。除夕這天，項目部邀請沙特、印度、孟加拉、巴基斯坦等外籍員工參與貼春聯、掛燈籠、包餃子、趣味比賽等，傳統的中國年俗、美味的年夜飯、精彩的游戲讓他們興奮得手舞足蹈。
中鐵十八局集團施工的沙特朱拜爾TS-8高速公路梁場立模制梁施工現場
除夕夜，外籍員工拿著一面面中國國旗和燈籠、福字合影。不起眼的舉動，卻留下了感動中國人的瞬間。“中國愛我，我愛中國，愛中國鐵建！中鐵十八局人很偉大，你們在最隆重的春節選擇留下來建設沙特公路，我們非常感激中國！” 沙特籍員工斯科里曼魯激動地說。
年夜飯上，大家一起舉杯，共同祝愿沙特每一項工程都早日優質建成，祝福全球人民都能過上幸福、安康的生活。匆匆吃過年夜飯,大家戴上安全帽，帶上手電筒，奔赴到施工現場，快速地進入工作狀態，用辛勤的勞動跨越農歷新年……（津云新聞記者董立景 通訊員伍振 徐名峰）
