中方參加人員抵達大橋合龍位置 呂品 攝
中新網黑河5月31日電(記者 王琳)伴隨中俄雙方護衛艇發射的信號彈凌空而起，兩國建設工人分別將合龍螺栓安裝完成，中俄合建首座跨境公路大橋黑河——布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋于5月31日實現合龍，該項目有助于推動中俄全面戰略協作伙伴關系持續向前發展。
黑龍江大橋合龍儀式現場 呂品 攝
中國黑河與俄羅斯布拉戈維申斯克是隔江相望的“中俄雙子城”，架設其間的黑龍江大橋自1988年由中俄兩國共同動議，至2016年開工歷經28年，預計2019年10月完成主體工程，2019年底交工驗收。
護衛艇發射信號彈 呂品 攝
黑龍江大橋起點位于中國吉黑高速，在黑河市長發屯南跨越黑龍江，終點位于俄羅斯布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村北的布哈公路，全長1284米、寬14.5米，主航道跨徑147米，橋型為雙車道矮塔斜拉橋；路線全長19.9公里，概算總投資24.7億元人民幣。
見證了振奮人心的合龍儀式，黑龍江大橋中俄合資公司副總經理董德惠說：“回顧施工期，中俄兩國建設者攜手克服難關，戰勝了冬季低于－40°C的嚴寒和2018年黑龍江的超警戒洪水，今天終于達成所愿?！?/p>
中俄雙方建設工人安裝合龍螺栓 呂品 攝
作為中國高緯高寒地區首座鋼結構矮塔斜拉橋，黑龍江大橋上部鋼梁材料采用中國首次生產的Q420F級耐候鋼，可耐－60℃的極寒溫度。目前大橋項目進展順利，整體累計完成投資19.2億元人民幣，占總投資77.7%。
航拍黑河——布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋 呂品 攝
黑龍江大橋是中俄雙方在中國“一帶一路”建設與歐亞經濟聯盟建設對接合作框架下，推動交通基礎設施等領域務實合作的重要內容。作為中俄界江上第一座跨境公路大橋，建成后將實現中俄地方城市間互聯互通。經過專家多次論證，到2020年的年客運量可達140萬人次；年貨運量可達300萬噸，比目前分別同比增長2倍和10倍。(完)
