楚天都市報6月4日訊（記者望雋）記者今日獲悉，由武漢市城投集團公司橋建集團代建的紅鋼城大街（和平大道至團結大道）段整治提升工程完工通車，更名紅鋼城大街，這條大街將和平大道紅鋼城片與武漢火車站楊春湖片連通，青山居民前往武漢火車站更加便捷了。
武漢橋建集團紅鋼城大街項目負責人孫文介紹，紅鋼城大街（臨江大道-團結大道）即建設十路和楊春湖路相連的道路，重新命名為紅鋼城大街，總長4.47公里。
紅鋼城大街路線圖
該工程于今年2月動工，是在原建設十路、楊春湖路的基礎上進行全面的改造提升，建設內容包括道路整治、橋梁提升、綠化亮化、人行道升級等建設內容。其中，紅鋼城大街（和平大道至團結大道）段長約3.6公里基本完工并開放交通，臨江大道至和平大道段900米正在施工，計劃7月底完工。
因原先的武九鐵路北環線阻隔，建設十路（和平大道至冶金大道）段一直沒有打通，成為一條斷頭路，從武漢火車站無法直達和平大道、臨江大道，市民出行不便。不少家住和平大道紅鋼城一帶的居民，不得不開車繞行才能到達武漢火車站。去年將武九鐵路北環線拆除，紅鋼城大街（和平大道至團結大道）段打通完工，串起和平大道、冶金大道、團結大道和楊春湖路，極大方便了青山區居民出行。
樹穴采用耐候鋼板篦子，刻滿了青山鋼城的記憶
近日，記者驅車來到紅鋼城大街，只見刷黑的路面寬敞開闊，道路兩側的綠化帶內種植了綠色喬木和五彩花卉。記者從和平大道與建設十路路口驅車快速開往武漢火車站。
紅鋼城大街成靚麗景觀大道
孫文介紹，建設十路原先絕大部分路段為雙向4車道，整治提升后全線拓寬為雙向6車道。此外，將原先的破損路面全部修復，原混凝土路面上加鋪瀝青，提升行車舒適度。
