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直通工業園公交車。通訊員供圖

企業員工乘坐公交。通訊員供圖
荊楚網(湖北日報網)訊(通訊員 劉愛理)2月21日早晨6點30分,東風小康十堰空港基地的焊裝車間員工余進從火車站南廣場乘坐2路定制公交車上班,這是近期十堰經濟技術開發區空港產業園定制公交通車后,他首次乘坐公交車上班。
“乘坐公交車上班,比自駕省錢,早上坐公交車上,輕松刷刷手機,就直接在公司門口了。”家住火車站附近的余進表示,原來自駕車為避開高峰期,也同樣這個點就要出發,最后提前半個小時到車間,也只能干等著,關鍵是出行成本節省了不少。
東風小康十堰空港基地于2021年全面量產,全廠2000余名員工,由于空港產業園沒有居民區,一直沒有通公交車,員工上下班非常不方便。
“很多員工無奈只能買車自駕上班,沒買車的員工只能想辦法拼車和乘出租車,而且在這里,出租車也不愿過來,網約車有時候都沒人接單。”東風小康汽車有限公司綜合部部長李穩說,無論怎樣,員工的出行成本都比較高,也十分影響企業用工招聘。
“工業園區企業通勤難”是十堰經開區營商環境“吹哨群”反映比較集中的突出問題,十堰經開區經發局主動認領任務,積極協調市公交集團公司和自規分局等部門,上門與近百家企業溝通聯系,詳細了解園區企業需求,實地踏勘規劃公交站點,確定公交線路、時間,規劃換乘站和首末站建設,園區內布局內部循環公交線路提供基本條件。
“保證市民安全出行是城市公交人義不容辭的責任。”十堰市城市公交集團五公司安全運營副經理代希文說,近幾年,公交集團公司圍繞經開區工業園區企業通勤需求,一直在不斷調整優化工業園區定制公交線路和班次,目前已開通37路公交五公司—龍門工業園、83路公交五公司—東風大道東風重卡新工廠、園區1號線公交五公司—林安物流園、園區2號線白浪五中—公交旅游公司、園區3號線東風鑄造二廠—市交警支隊車管所、園區4號線白浪五中—柯家小學、火車站南廣場至空港工業園等七條定制公交線路。基本實現了從白浪五中、汽配城、東風大道、火車站南廣場等方向對經開區各大工業園公交線路的全覆蓋,同時根據企業和學校上下班(學)出行需求,精準對接,定點定時保障出行。
代希文說,“除了上下班,工業園區公交車空載率高,公交運營虧損大,是我們無法回避的問題。”公交集團公司作為企業,也需要考慮運營成本。
為此,十堰經開區專題研究,對定制公交運營給予適當補貼,同時,進一步完善交通安全設施,分別在臺灣路路口、海口路路口、茂達花園路口、龍門學校門口、小康三路丁字路口、小康一路十字路口、財富大道十字路口等位置加裝信號燈,安排交警六大隊加強道路兩側車輛違法停靠問題整治,積極協調電力、管廊等單位全面啟亮工業園區道路路燈,并將完善公交港灣站建設納入園區道路改造方案,切實提升工業園區交通環境。
李穩說,現在企業門口就通了公交,員工不用開車上班了,企業周邊車輛亂停亂放現象明顯改善了,企業用工招聘也容易多了,今年春節后東風小康公司參加經開區的兩場“春風行動”招聘會,400人用工缺口已基本解決到位。
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