推進“車路云一體化” 賦能智慧城市建設

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 劉愛理）9月13日，在十堰市北京中路看到，一臺無人駕駛清掃車忙碌在街頭。一個月前，該市無人駕駛清掃車啟動首批示范運用。

無人駕駛公交車。通訊員 供圖

去年底，10臺東風悅享無人駕駛公交車在十堰經開區17公里開放道路上開展試運營。十堰成為繼武漢之后，省內第二個啟動智能網聯應用場景示范運營的城市。

當前，汽車產業轉型已由電動化轉入智能網聯的“下半場”。“車路云一體化”應用將持續賦能汽車產業智能化升級和智慧城市建設。

就在今年7月，十堰等全國20個城市（聯合體）正式獲批國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。十堰新能源與智能網聯汽車產業發展納入國家戰略，迎來新的發展機遇和挑戰。

何為“車路云一體化”？它是指在單車智能的基礎上增加路測感知，讓車端和路端數據相互補充、形成協同。也就是說，讓“聰明的車”行駛在“智慧的路”上。

如何發展“車路云一體化”？近日，深圳華為云計算技術有限公司相關負責人在接受記者采訪時表示，要重點建設標準統一、互聯互通的智能化道路基礎設施，搭建智慧物流、智慧公交、智慧清掃等示范場景，全面提升車載終端的裝配率，打通互聯互通的服務管理平臺，建立安全的高精度地圖測繪與應用體系，健全道路交通安全保障機制，構建智能網聯汽車產業生態等。

在該負責人看來，“車路云一體化”是我國智能網聯汽車發展既定的技術路線，國家批復的20個試點城市具備一定的智慧城市發展基礎，是促進城市管理智慧化、主導產業智能化、因地制宜發展新質生產力的關鍵所在，也是十堰當前正加快建設綠色低碳發展示范區的必然選擇。

發展新能源汽車產業，十堰是全國起步最早的城市之一。早在2013年，全國首款純電動城市物流車在堰量產。近年來，十堰又出臺《十堰市突破性發展新能源與智能網聯汽車產業三年行動方案》，推動傳統汽車產業向新能源與智能網聯汽車方向發展。布局無人駕駛汽車應用場景，實現自主研發的自動駕駛重卡大規模交付，建設全域性路側智能設施，全市交通信號機100%聯網、5G覆蓋率達100%……十堰在智能網聯汽車領域邁出了堅實的步伐。

9月22日至24日，2024中國新能源汽車零部件交易會在將十堰舉行。據悉，本屆交易會吸引了華為、中國移動、中國聯通、中國電信、科大訊飛、東風公司研發總院等“車路云一體化”行業頭部企業參展參會，將帶來智能網聯駕駛領域最新的技術成果，為智慧城市建設提供最優的解決方案。

其中，華為已在“車路云一體化”方向全面布局，包含車、路、云、網、圖各個方面，從端側、網絡、云、應用全套數據安全解決方案，保障車路云一體化項目數據安全。

東風公司整合人工智能、云計算、大數據、5G通信等前沿科技，從政策標準、技術架構、研發實踐等方面打造了一套智能網聯汽車創新應用的落地方案，支撐智能網聯汽車及交通系統安全、高效、節能及舒適運行，讓智能網聯汽車“耳聰目明”。

本屆交易會期間，中國電動汽車百人會還將舉行智能網聯汽車“車路云一體化”基礎設施與應用場景的商業模式研討會，來自行業的知名專家將就“車路云一體化”應用的技術路徑、商業運營、產業生態等展開深入交流。

當前，“車路云一體化”進入規模化落地發展的新階段。十堰充分利用試點城市機遇，搶抓新能源與智能網聯汽車產業發展“風口”，精準謀劃出臺系列政策舉措，以更大力度推動智能網聯汽車發展，促進十堰汽車產業鏈、供應鏈和價值鏈向高端邁進。