中國網北京6月25日訊（記者 白石）今年是京津冀協同發展五周年。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，京津冀協同發展不斷取得新突破和新成績。為更好地見證這項重大國家戰略的深入實施，6月24日上午，以“京津冀協同發展”為主題的線下走訪活動在北京園博湖畔正式啟動。來自北京、天津、河北的二十余家網絡媒體的50余名記者和知名博主參加此次實地走訪活動。
本次線下走訪活動由中央網信辦網評局主辦，北京市委網信辦、天津市委網信辦、河北省委網信辦協辦，北京千龍網、天津津云新媒體、河北長城網承辦。在為期六天的走訪過程中，京津冀三地主要網絡媒體的記者們將圍繞生態治理、科技創新、產業轉移、企業發展等方面，深入京津冀社區街道、企業、高校、產業園區、重大項目工地現場，實地了解相關工作進展和協同發展的實施效果。
在啟動儀式結束后，媒體團首先走訪了北京園博園內的園博湖。據北京市水務局有關負責同志介紹，園博湖占地246公頃，其中水面115公頃，是北京園博園的重要組成部分。作為永定河的一段，這里曾經一度斷流，干涸的河床被當成垃圾填埋場，成為北京的一個風沙源和污染地。從2011年11月開工，至2013年4月建成，園博湖為北京市民賞水、游覽、休閑提供了又一好去處。不僅如此，園博湖還發揮出涵養水源、減碳增綠的生態濕地功能。
隨后，媒體團一行頂著烈日來到位于北京前門地區的西河沿街、西打磨廠街了解北京街巷治理和非首都功能疏解工作。西河沿街的“街巷長”王俊禮告訴中國網記者，這條老街長1150米，曾是清朝時京城銀號的聚集地。但就是這樣一條富有歷史的街道卻長期存在“路不通”“天不亮”“水老堵”的難題。街道寬僅8米，卻因為居民停車而常常導致道路擁堵；街道上電線亂搭、廣告牌林立導致視野狹窄，空間局促；地下水管網老舊，導致雨水污水不能及時排放，造成居民衛生環境差。
2017年西河沿街整治工作開展以來，在王俊禮和街道同事們的耐心勸導和細致工作下，900余戶居民終于同意了解決三大難題的方案，將自家汽車挪到了管理完善的專用停車場，拆除了違建，騰退了公共用地，政府投資重修了下水管網，終于讓干凈、整潔、和諧成為了這條街道的新形象。
王俊禮說，“街巷長就像一根繡花針，在政府與百姓之間穿針引線。讓老百姓的意見得到及時反映和處理，讓政府的工作做得深入細致，徹底解決老街老巷的痼疾。”
與西河沿街相似，西打磨廠街也曾經存在著市政基礎設施落后，環境臟亂差的問題。從2015年底開始，經過近幾年的大力整治，現已完成西打磨廠街及周邊8條胡同的管線改造，實現了基礎設施的全面更新和提升，聘請國內外知名建筑設計師對具有保留價值的院落進行設計修繕，重現古街風貌。
與西河沿街比鄰，在前門外還有一條三里河。在過去，這條小河因為私搭亂建，破壞了古都風貌，再加上水系不暢，導致環境衛生差。因此，恢復三里河水系，對傳承、保護北京古都歷史風貌具有重要意義。經過近五年的治理，今天媒體團的記者們見到了風貌煥然一新的三里河。這里河道蜿蜒曲折，古色古香的胡同和干凈整潔的院落錯落有致地分布在河道兩側，到處都是郁郁蔥蔥的蘆葦和垂柳，河水中徜徉著錦鯉、麻鴨，還有天鵝。誰會想到，就在北京前門鬧市區附近竟然還有這樣一個小橋流水人家的美景所在。前門三里河水系的治理和綠化工作，極大提升了區域環境，為古都風貌增添了靚麗一筆。
離開了前門地區，媒體團又驅車來到了北京大興國際機場的施工現場。作為首都新門戶，我國的重大標志性工程，京津冀協同發展中交通先行、民航率先突破的重大舉措，按照計劃，北京大興國際機場主體及配套工程將于6月30日竣工。
在航站樓現場，記者們看到施工工人們正在緊張有序地忙碌著。據北京大興國際機場相關負責同志介紹，北京大興國際機場定位為“大型國際樞紐機場”，本期按照2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨物吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，主要建設4條跑道和70萬平米航站樓。今年1月和5月，北京大興機場分別進行了投產校驗飛行和真機試飛。今年9月30日前，這座嶄新的國際樞紐新空港將正式開航，迎接八方旅客。
發現京津冀協同發展好風景、聆聽京津冀協同發展好聲音、講述京津冀協同發展好故事，本次線下走訪活動將持續進行。本次活動除了人民網、新華網、央視網、中國網、光明網等12家中央新聞網站參與外，還有京津冀三地新聞網站、微博、抖音、快手、新浪、網易等平臺和門戶網站，以圖文、視頻、直播等形式，全方位、多角度、立體式展示京津冀協同發展的顯著成果。
6月24日，參加京津冀協同發展線下走訪活動的記者來到北京西河沿街實地采訪。（中國網記者 白石攝影）
6月24日，治理后的前門外三里河重現小橋流水人家的美景。（中國網記者 白石攝影）
6月24日，參加京津冀協同發展線下走訪活動的記者來到北京大興國際機場航站樓現場采訪。（中國網記者 白石攝影）
