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楚天都市報記者黃永進 通訊員:魏新波 陳琪民 實習生李佳璇
“現在乘公交不用掃碼上車了?”上周還在為掃碼乘車頭疼的市民李女士周一上班時發現,車上取消了公交掃碼的程序,上車后,她明顯的發現車內乘客多了起來。根據武漢公交集團提供的數據顯示,湖北省降級為三級響應以后,取消了社區和公共交通領域的掃碼。客流數量在全面開禁的前提下,又有了小幅增長,每天達到百萬人次。
體驗:乘車被告知不用掃碼 仍需量體溫乘車
6月16日早十時,記者在東湖路省博物館站點乘坐武漢公交709路時發現乘客量相比上周二多了不少,車內站著的乘客很多 。記者沿線跟車發現,一路上上下公交車的乘客數量回升,乘車的老年人明顯增加。
“以前掃碼太麻煩了,每次想掃的時候都有廣告跳出來?!背俗?09路前往園林路鋼都花園站的胡女士今年63歲,一周會坐兩到三次709路前往親戚家,她對記者說,“今天早上坐車才發現不用掃碼了,方便多了,還節省時間,但是車上的人也變多了,你看我站了三四站才有位置坐?!焙坑X得公交取消掃碼讓乘車更加方便,客流增加是武漢疫情穩定的表現 ,無需過度擔心。
也有乘客關心取消掃碼后的安全問題,“你得做好體溫檢測才行,現在不用掃碼,坐車的人越來越多,要是有病人上來傳染我了怎么辦。”709路公交車上,一名叢徐東大街地鐵汪家墩站上車女士對安全員大聲說道。一些乘客得知公交取消掃碼后十分關注乘車的安全問題。
記者體驗多趟公交發現,同是周二的早高峰時期,車內乘客人數有不同程度的上漲,最明顯的是上周二幾乎人人都有座位可以坐,但本周二的早高峰,車內已經站滿了乘客。
公交:早高峰乘車速度快不少 客流有小幅增長
“現在坐車就跟以前一樣了,現在武漢疫情穩定,車上人多是正常的,沒那么害怕?!币慌郧巴鞏|的明先生也覺得不用掃碼更加方便,高峰期的乘客確實多了不少?!叭∠麙叽a后疏散速度快多了,只用檢測完體溫就能坐車,上下車比以前快了一倍。”709路的安全員馬術軍稱取消掃碼乘車后乘客上下車的速度變得很快,每班公車的運營時間能節省不少。
線管員沈迪稱,湖北的疫情應急響應級別下調為三級后,公交公司暫停了乘車實名登記,即乘客坐車無需掃碼。稱取消掃碼能更好的監測乘車的客流量,并依據客流變化安排班次數量和發車車距 。雖然取消了掃碼乘車,但每趟公交車的消殺并沒有減少,目前公交依舊保持每趟消殺、通風消毒、上班前檢測工作人員體溫等疫情防護措施;公交車駕駛員和安全員必須全天規范佩戴口罩上崗;并嚴格要求安全員在乘客乘車前對其進行體溫檢測,體溫高于37.3攝氏度不得乘車,在車輛行駛時要及時提醒車內乘客戴好口罩。
武漢公交集團相關人士表示,目前只是“暫?!睊叽a乘車,一旦出現提高等級的狀況,隨時可能恢復。據了解,武漢公交全面恢復之初,武漢公交客流僅有30萬人次/日,隨著部分學生恢復上學,大學初步解禁等措施,客流也逐步回升至70萬人次/日,目前公交暫停掃碼后,不少不會用智能機的持有老年卡乘客也開始乘坐公交,客流回升至百萬左右。
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