逛東湖綠道可騎電動車了，走固定路線，最高時速10公里

長江網(wǎng)7月28日訊（記者劉海鋒）“在綠道玩，有臺小電動車，省力不少。”27日，在東湖綠道二期白馬驛站，市民代先生在一排黃色電動車前駐足，不一會，掃碼騎走一臺。今年4月8日東湖景區(qū)恢復(fù)開放以來，細心市民發(fā)現(xiàn)，東湖綠道二期設(shè)置了多個電動“小黃車”租還點，由于造型可愛，速度不快，在線路較長的東湖綠道二期頗受歡迎。

市民在綠道騎電動“小黃車”。記者劉海鋒 攝

對于在東湖綠道騎上電動車，不少市民期盼已久。在長江網(wǎng)武漢城市留言板上，就有市民咨詢這款共享電動車的租還點位及騎行范圍。

東湖風(fēng)景區(qū)文化旅游體育局回復(fù)稱，目前有白馬驛站、落雁歸雁驛站、落雁景區(qū)北門、馬鞍山森林公園西門驛站、馬鞍山森林公園南大門這些租還點。騎行范圍為：白馬道、郊野道、湖山道部分（磨山東門—團山驛站—森林公園北門）、森林道。

該共享電動車的路線圖。記者劉海鋒 攝

25日下午，長江日報-長江網(wǎng)記者來到東湖綠道二期看到，不少市民正沿著綠道騎行這款電動車，車身通體黃色，前二后一的三輪造型，與常見的共享電動車有明顯區(qū)別。在白馬驛站租還點的指示牌上，除了標明了騎行線路圖，還標注了價格，其中單人車29元30分鐘、139元6小時，雙人車39元30分鐘、199元6小時，直接用手機掃碼即可。

車輛造型。記者劉海鋒 攝

東湖風(fēng)景區(qū)管理局工作人員透露，東湖綠道二期線路較長，超過70公里，觀光車無法滿足公共交通的需求，為了補充運力，增加游玩體驗，更好地服務(wù)市民，綠道二期運營方通過全方位考察，引進了這一品牌，同時對車輛安全、運營管理提出了極高要求，目前仍處于試運行階段。

景區(qū)內(nèi)運行電動自行車是否符合管理規(guī)定？記者檢索發(fā)現(xiàn)，《武漢東湖風(fēng)景名勝區(qū)條例》第四十六條規(guī)定，東湖綠道禁止擅自停放、行駛機動車和電動自行車。但同時也明確指出，因管理養(yǎng)護或者其他需要通行的機動車、電動自行車，經(jīng)運營單位同意后方可通行。

市民在租還點還車。記者劉海鋒 攝

電動車運營方工作人員透露，該品牌的共享電動車目前在全國多個城市的景點均有投放。去年11月被綠道二期運營方引入，因疫情防控，至今運營了兩三個月。為了確保安全，車輛限速設(shè)置為最高10公里每小時，而且設(shè)置了電子圍欄，駛出規(guī)定限定范圍將無法啟動，必須在租還點才能還車。“目前沒有出現(xiàn)過安全問題，市民普遍比較歡迎。”

記者注意到，景區(qū)租還點的指示牌上也清楚注明：“本車僅限綠道線路騎行，駛出綠道將會受到交管部門追責。”2019年7月，在三鎮(zhèn)街頭，武漢交警曾開展執(zhí)法，暫扣無牌、不符合非機動車新國標參數(shù)的共享電動車2200多輛。

記者就此采訪武漢交管部門。相關(guān)人士透露，道交法里的道路指的是市政道路，景區(qū)內(nèi)部道路不是市政道路。對于內(nèi)部運營車輛，景區(qū)應(yīng)做好車輛日常管理和維護，交管部門無執(zhí)法權(quán)，若發(fā)生事故，可以參照道交法進行認定。