咸寧餐廳老板乘高鐵25分鐘抵漢 來武漢開家新店 像開在咸寧一樣

陳俊在自家餐廳為客人服務

□楚天都市報見習記者 孫澤宇 記者 劉孝斌

“我已經上車，你也出發(fā)，開車到車站接我。”10月1日上午9時5分許，50歲的咸寧人陳俊剛坐上咸寧北站開往武漢的G1746次高鐵列車，就給武漢的弟弟陳佳打去電話。

25分鐘后，陳俊就到達了武漢站。他此行，是為自己在武漢即將開業(yè)的第一家餐飲店做最后準備。

坐高鐵到武漢如同坐公交

陳俊2004年下崗以后，他對自己的廚藝很有信心，也有獨到的眼光，便投身到了餐飲行業(yè)。目前，他在咸寧經營著一家風味餐廳，主營川西特色的火盆燒烤。

陳佳多年來一直在武漢發(fā)展，看到哥哥在咸寧的生意非常紅火，去年他提出與哥哥一起，在武漢再開一家火盆燒烤店。但因疫情影響，今年5月，他們才開始在武漢張羅新店。

從武漢到咸寧的高鐵，比城鐵速度更快，僅需25分鐘左右。陳俊不會開車，一般都是搭乘高鐵往返兩個城市，最近幾個月，他每月都得從咸寧往返武漢五六趟。

“武咸城鐵加上經過咸寧到武漢的高鐵列車，每天有超過40個班次，單程半小時不到。坐高鐵去武漢，就感覺在咸寧坐公交一樣，也感覺武漢的新店就開在咸寧一樣。”陳俊告訴記者，從咸寧來武漢開車需要2個小時，坐大巴可能得更長時間，坐高鐵大大提高了他往返兩地籌劃新店的效率。

節(jié)約時間用于經營生意

不到半小時的車程，節(jié)約了旅途時間，也讓陳俊有更多時間籌備自己的生意。

陳俊說，弟弟主要忙于新店的經營事務，而店內的建設，大到對食材的挑選，小到店內餐桌的高度，都是他親自把關。雖然咸寧的生意比較繁忙，但陳俊還是盡量擠出時間，來武漢籌劃新店開張的各個環(huán)節(jié)。

陳俊打開了一本貨源清單，一邊翻頁一邊講述，光是挑選五花肉，他就跑遍了武漢各大生鮮市場，有的市場離新店還比較遠。如果坐大巴來武漢，單程得花兩三個小時，再去各個市場挑選食材時間就會很緊張，人也會很累。

“我做生意比較‘佛系’，但在食材質量和口感上比較挑剔，要求比較高。我的觀念是要做就必須做到最好，在咸寧如此，在武漢我仍然會這么做。”陳俊說，他以前從來沒有想到會來武漢拓展生意，但高效便捷的高鐵交通讓咸寧與武漢等其他城市的空間距離拉近，也為他的生意發(fā)展提供了無限可能。