開學后早晚高峰交通壓力增大！武漢交警發布交通出行提示

極目新聞記者 吳昌華

通訊員 張鵬 陳琳

9月1日至17日武漢市將迎來秋季開學季，因國家“雙減”教育政策出臺，武漢市中小學、幼兒園開始推行“課后服務”，早晚高峰出行壓力將進一步增大。武漢交警針對開學季即將出現的交通運行態勢進行分析研判、發布預警，同時呼吁廣大市民提前規劃出行線路，在早晚高峰盡量選擇公共交通出行，如果駕車請錯峰出行。

早晚高峰將更擁堵

武漢交警研判認為，早高峰送學車流將明顯增加，全市交通流集中開始時間較8月份提前半小時左右。送學車流量主要集中在6：00至8：00期間，預計6:00至7:00階段小時流量增加25萬輛左右，流量高峰將從7:00持續至9：00。擁堵開始時間預計將從8月份的7：50提前至7：20左右，擁堵高峰時刻預計將由8:00提前至7:45左右。總體變化趨勢和規律與往年開學季類似。

與早高峰不同的是，今年晚高峰的交通態勢可能出現更明顯變化。根據有關方面反饋信息，中小學放學時間將延長2小時左右，小學放學托管時間將延至17:30，中學放學托管時間延至18:00至19:00，線下培訓結束時間約為20:30。

晚高峰、夜間接學生的車流增加導致的交通壓力將明顯加大，其中晚高峰17：20至19:00期間將迎來第一波學校周邊車流高峰，夜間20:30至21:00將再次迎來接學生的車流高峰。8月以來，武漢市一半以上天數擁堵情況為晚高峰擁堵高于早高峰，開學以后，晚高峰擁堵將進一步加劇。

擁堵加劇區域分析

綜合往年擁堵數據分析，春季、秋季開學后，武漢市部分快速路、主次干道流量進一步上升，擁堵加劇明顯，主要有珞獅路（南向北）、白沙洲大道高架（南向北）、武漢大道（三環線至竹葉山）、二環線（漢口火車站至竹葉山）、常青路（三環線至江振路）等，開學當天擁堵延時指數，預計環比上升50%以上；黃孝河路（北向南）、東湖路（徐東大街至水果湖隧道）、華師園路（橡樹南路至江夏大道）、友誼大道（工業二路至智和路）、民主路（東向西）、蘆溝橋路（北向南）等城市主次干道的擁堵延時指數，開學當天預計環比上升35%以上。

學校集中片區周邊的次干道、支路擁堵將明顯加劇，部分道路擁堵高峰提前至7時。開學首日學校周邊路段擁堵延時指數將全面上升，擁堵上升較突出的道路主要集中于江岸區花橋片區和永清片區、武昌中南片區和水果湖片區，漢陽、洪山、江夏等學校周邊。

學校周邊停車秩序對區域交通擁堵影響較大。根據武漢市交通戰略發展研究院近期針對江岸區永清片區通學調研結論看，武漢二中、長春街小學、二中廣雅、七一中心等學校送學途徑中，私家車出行占比均超過了30%，其中武漢二中私家車出行接近50%，校園門口車輛停放壓力對該區域交通擁堵影響較大。高校開學期間，外地車輛預計將明顯增加，高校的進出通道以及周邊道路可能出現一定程度排隊現象。

在途流量可能回升至200萬輛以上

今年6月武漢市在途流量日均212.0萬輛，隨著中小學及幼兒園的暑假開啟，7月全市在途流量日均201.3萬輛，環比下降5.1%。由于八月初我市部分區域采取交通管制措施，全市出行量明顯減少，8月全市日均在途流量為167.1萬輛，環比下降16.9%。

隨著交通管制區域解封以及中小學和幼兒園即將開學，全市在途流量預計將逐步回升。9月1日起，全市在途流量可能回彈至200萬輛左右，較上周工作日平均在途流量上升25%。同時高校開學期間，外地車輛預計將明顯增加。

9月份周末高校周邊道路交通壓力增大

本市大學生返校時間主要集中在9月2日至17日期間，其中在籍高校學生大多數返校時間為9月3日至5日（周五至周日），因此大部分高校返校學生流將集中在周末；武漢市高校新生報到主要在9月2日、9月10日、9月15日三個時間段，均為工作日。但高校新生數量有限，且有部分新生選擇周末提前來漢，因此9月前三周的雙休日，全市尤其是高校周邊的交通壓力將明顯高于往常，9月上旬的車流量、擁堵程度預計將明顯增加。

針對以上情況，武漢交警將根據學校、幼兒園開學的時間、規模，科學研判轄區重點學校及大型臨街校外培訓機構學生人流、送學車流的特征規律，合理安排勤務，調整崗位，按照“一校一案、一校一策”標準，制定了切實可行的交通管控預案，并做好交通應急處置準備。開學期間還充分發揮政府、學校、家庭、社會各方面作用，繼續落實好全市477所學校“警校家”保障隊伍，并力爭全市再增加200所學校開展“警校家”活動。

開學后，武漢交警還將持續加強校園周邊道路重點交通違法整治力度，持續整治校車超員、超速以及“黑校車”等危及學生安全的重點交通違法，特別是在新城區，堅決杜絕中小學校使用低速貨車、三輪汽車、拖拉機等接送學生及面包車超員等現象發生，同時落實省公安廳《關于集中開展學校周邊交通安全隱患排查整改的工作通知》的文件精神，主動上門與學校溝通，全面開展校園交通秩序、交通設施、校車安全等隱患排查工作。