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極目新聞記者 周萍英
通訊員 顧凌云
“今天大霧橙色預警,能見度小于100米,請大家注意人身安全。集合完畢,現在出發!”1月17日凌晨5點20分,湖北襄陽東站籠罩在冬日寒霧中。春運首日,客運員比往常提前20分鐘整裝集結,從南、北進站廣場進入各自工作崗位。

打開進站通道、候車室、售票廳燈,在濃霧中氤氳出柔暖的光。大家精心對所有場所進行防疫消殺、衛生保潔,確保5點50分開站候車環境良好。
“今日開行62趟車次,預計發售和到達均為4千多人,因天氣原因,我們執行大霧天氣作業,為確保旅客人身安全,要加強對站臺旅客的防護,防止旅客摔倒走散!”站臺內能見度不足百米,值班站長程楊安排人員加崗防護,確保旅客出行安全。
測溫、實名驗證、身份證驗健康碼、督導旅客全程佩戴口罩,入站前的各項疫情防護措施有條不紊地緊張進行。
6點40分,襄陽東站春運第一列開往漢口方向的C9276次列車載著150名旅客安全駛離。

“看清腳下,注意防滑,盡量少撒漏在股道,避免造成濕滑和凍結,15分鐘內上完。”在即將開往廣州南方向的G1174次,值班員楊金成帶領2名上水工下股道作業。
拉管、插管、開閥、收管,冬季人工頂卡口插拔比較費勁,插、撤水管時水柱會噴涌,免不了會弄濕腿腳。戴著膠皮勞保手套不保暖,腳下濕滑,手腳都是凍僵的。楊金成一邊拖曳水管一邊叮囑同事注意安全。
由于上水計劃主要集中在午后幾趟列車,停靠不同站臺,僅停留20多分鐘,必須在列車發車前提前到崗。人手不夠、時間緊,上下股道交替穿梭上水,1個半小時內要加滿48輛車,一溜小跑人均行走6公里。“讓列車備足水源,旅客出行才能舒適,辛苦的付出是值得的。”楊金成自豪地說。
“電子臨時身份證可掃碼購票進站,別著急,您和小寶寶有什么需要,盡管說,我們隨時都在。” 上午11時,值班站長程楊在進站口看到一名旅客獨自帶著寶寶出行。因丟了身份證有些慌亂,便安排工作人員對旅客進行重點服務,提供休息場地和熱水等服務。
春運第一天,襄陽東站從北、上、廣、深方向到達旅客近2千人,最晚一趟車23:03到達。鋪就旅客溫馨舒適出行路,迎接每一名旅客平安回家,襄陽東站精心安排,周密部署,全體工作人員以高質量服務標準保障春運安全平穩有序。
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