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湖北日報訊 (記者李源)武漢天河國際機場第三跑道建設(shè)如火如荼,第四跑道即將“款款走來”。
7月19日,武漢市人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布《武漢市交通強國建設(shè)試點實施方案》,明確了建設(shè)內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道、推動全域公交一體化和公交優(yōu)先發(fā)展、構(gòu)建多方協(xié)同應(yīng)急物流分級體系、推動車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用四項試點任務(wù),力爭在通道經(jīng)濟發(fā)展、公交換乘優(yōu)惠政策探索、應(yīng)急物流保障體系建設(shè)、車路協(xié)同典型場景應(yīng)用等方面取得突破性進展。
方案提出,武漢將加速推進天河機場擴容升級,在加快建設(shè)第三跑道及配套工程的基礎(chǔ)上,謀劃第四跑道建設(shè)。同時,還將加快推進陽邏國際港三期擴建工程前期工作,適時啟動建設(shè)陽邏國際港三期第5、6號泊位。
根據(jù)該方案,未來1到2年時間里,武漢將全面推動內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道各試點項目。
看空運,武漢天河機場、鄂州花湖機場將實現(xiàn)運營合作對接,保稅物流功能不斷增強,國際及地區(qū)客、貨運航線達65條,國際貨運航線覆蓋率明顯提升,國際及地區(qū)旅客吞吐量達到100萬人次,貨郵吞吐量突破20萬噸。
看水運,江海直達千箱級集裝箱船隊規(guī)模將不斷擴大,逐步實現(xiàn)江海直達航線集裝箱主力船型常態(tài)化運行,基本建成中部地區(qū)樞紐港,武漢港集裝箱吞吐量達到300萬標箱,水鐵聯(lián)運能力達到80萬標箱。
看陸運,武漢鐵路運輸通道將實現(xiàn)向東聯(lián)接強化、向西開放擴大,中歐班列(長江號)開行質(zhì)量顯著提升,年開行規(guī)模達到600列左右,力爭打造形成中歐班列中部集結(jié)中心。
在此基礎(chǔ)上,武漢將通過3到5年時間,基本形成陸海聯(lián)動、開放共享、輻射有力、協(xié)同一體的內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道:武漢天河機場、鄂州花湖機場基本實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展,國際及地區(qū)客、貨運航線達到80條,國際及地區(qū)旅客吞吐量達到300萬人次,貨郵吞吐量突破40萬噸;武漢港集裝箱吞吐量達到500萬標箱,水鐵聯(lián)運能力達到210萬標箱;建成中歐班列中部集結(jié)中心,中歐班列(長江號)年開行規(guī)模達到2000列左右。
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