成都：全自動運行軌道交通“上線”

圖為行駛中的成都軌道交通9號線列車。資料照片

開放式的列車駕駛室里，既沒有復雜的儀表盤，也沒有傳統的列車司機，幾位乘客探著頭隔著玻璃好奇地望向前方，帶著“光環”的地鐵隧道宛如時空走廊從眼前劃過，令人驚嘆不已。這是正在運行的成都軌道交通9號線列車上的一幕。

成都軌道交通9號線一期工程全長22.18公里，共設13座車站，采用了國際最高自動化等級的全自動運行系統（GoA4），可實現自動喚醒、自動發車、自動運行、自動洗車、自動回庫、自動休眠，是我國中西部地區首條全自動運行的軌道交通線路。

“雖然是全自動運行，但安全也有保障?！背啥嫉罔F運營有限公司調度指揮中心新苗控制中心副主任徐磊說，從9號線列車的車身外觀來看，和其他線路沒有太大不同，但實際上“黑科技”貫穿整條線路，全方位保障市民乘客的安全出行。

“出現突發情況后，工作人員可通過遠程監控設備掌握列車內的情況，車內照明開關、廣播調節以及牽引和制動等系統復位功能也均可遠程進行操作?！背啥嫉罔F運營有限公司9號線運營事業部技術管理室副主任黃琪鑫說，結合成都地鐵實際情況，9號線具備68個全自動運營場景，為運營管理和應急處置提供了科學依據。

□記者 胡旭 成都報道

來源：經濟參考報