上海國際郵輪試點復航以來船票銷售收入超3億元

新華社客戶端上海8月18日電（記者龔雯）記者18日從上海市政府新聞發布會獲悉，今年3月交通運輸部印發《國際郵輪運輸有序試點復航方案》以來，上海積極推動國際郵輪試點復航，郵輪產業已實現船票銷售收入超3億元，船供物資消費約1億元，整體新增就業崗位超4000個，預計到2024年將新增就業崗位約2萬個。

上海市商務委員會主任朱民介紹，上海試點復航以來，郵輪經濟整體呈現加速回暖、后勁趨強的良好勢頭。藍夢之星郵輪和招商伊敦郵輪相繼復航，已成功運營21個航次，累計接待游客2.6萬人次；首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”圓滿完成首次海上試航，將于2024年正式首航，首艘國產大型郵輪的設計建造和自主運營，標志著中國郵輪已形成全產業鏈發展模式；此外，皇家加勒比國際游輪、MSC地中海郵輪宣布2024年回歸上海開啟母港運營，目前銷售情況良好；海達路德探險郵輪公司在上海設立辦事機構。

近期公布的《推進國際郵輪經濟高質量發展上海行動方案（2023—2025年）》提出，到2025年，形成由“樞紐港+總部港+制造港”構成的郵輪經濟發展上海模式，亞太區域郵輪綜合樞紐港地位進一步鞏固，郵輪總部型經濟拉動效應更趨明顯，郵輪制造和配套產業體系初步形成。

對應工作目標，《行動方案》聚焦做大郵輪總部經濟、做強郵輪制造體系、做實港口樞紐功能、做精郵輪配套服務、做優郵輪產業生態五個方面提出20條措施。

2006年歌詩達郵輪公司在上海開辟母港郵輪航線，當年郵輪游客接待量2.6萬人次，標志著上海郵輪經濟正式起航。2014年，上海國際郵輪港成為亞洲第一郵輪母港，2016年成為全球第四郵輪母港。截至2019年底，累計接待國際郵輪3000余艘次、游客約1530萬人次，郵輪經濟總體規模達260億元。

業內認為，郵輪經濟好比是漂浮在水上的“黃金產業”，而大型郵輪則因高技術、高附加值，被譽為造船工業“皇冠上的明珠”。

上海市經信委副主任劉平表示，近期首艘國產大型郵輪成功完成首次試航，實現了諸多從0到1的創新突破。下一步，將以構建自主創新體系和建設安全高效產業鏈為核心，加快推動上海郵輪產業高質量發展。

來源：新華社