馬中友好協會會長馬吉德：“一帶一路”倡議契合馬來西亞的需要

【環球時報赴東南亞特派記者 趙覺珵 胡雨薇 郝爽言】曾于1998年至2005年擔任馬來西亞駐華大使的馬吉德是該國任期最長的駐華大使。在卸任后，馬吉德也一直致力于推動兩國友好與合作，目前擔任馬來西亞中國友好協會會長。作為馬中合作的見證者與推動者，馬吉德近日在吉隆坡接受了《環球時報》記者專訪。

馬吉德在采訪中將當前馬中關系定義為“非常健康且實質性的合作”，并表示，馬來西亞是最早支持“一帶一路”倡議的國家之一。馬來西亞民眾正越來越理解和支持“一帶一路”倡議，而兩國政府也可以在全球發展倡議、全球安全倡議等新理念的基礎上將雙邊關系提升至更高水平。

馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）是兩國共建“一帶一路”的旗艦項目，全長超過600公里。馬吉德說，馬東鐵不僅縮短了馬來西亞從西海岸到東海岸的旅行時間，也增強了數個不發達地區的互聯互通水平，將在未來形成一條新的經濟走廊。圍繞新的鐵路項目，將有大量工業、農業、物流業獲得新的發展機會。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，馬東鐵的加速建設、中國企業赴馬投資、中馬貿易逐年攀升，種種因素構成了馬來西亞民眾對“一帶一路”倡議愈發支持的基礎。

馬吉德在采訪中告訴《環球時報》記者，這種支持與認可是逐步形成的，當地民眾最初是存在困惑和擔憂的。

“最初一些基建項目涉及大面積征地，這讓尚不了解項目情況和中國企業的民眾產生擔心：中國為什么在馬來西亞獲取這么多土地？”馬吉德說，但大家逐漸發現，中國企業的到來創造了新的就業機會，降低了商業活動的成本，為當地民眾帶來了切實的利益。

馬吉德同時認為，“一帶一路”不僅關乎基礎設施建設，它還與人文交流乃至文明交流相關。

“這也是為什么我認為這一倡議契合馬來西亞的需要，因為我們不僅需要考慮GDP，還要關注環境、氣候變化、低碳等議題。”馬吉德說，包括治國理政、社會公平等議題，這些也都是兩國可以在“一帶一路”框架下進行交流與合作的。

在采訪中，馬吉德告訴記者，今年3月，由馬中友好協會主辦的馬來西亞“絲路之友俱樂部”與當地媒體、非政府組織和居民前往哥打巴魯，實地考察馬東鐵的建設情況，他也親身參與了本次考察。他不僅對中國企業的建設質量和效率印象深刻，更對項目在環境保護方面的大量投入，以及對中方全力降低工程對當地生態影響的努力深表認可。

今年是中馬建立全面戰略伙伴關系10周年，明年將迎來兩國建交50周年。馬吉德告訴《環球時報》記者，“中馬關系已建立了非常堅實的基礎，我們在兩國政府和人民之間建立了信任。疫情前，每年來到馬來西亞的中國游客、商務人士和留學生有約400萬人次。我們期盼這樣的交流頻次能夠迅速回歸、并繼續增長。”