優(yōu)勢(shì)和需求的“雙向奔赴”，中國(guó)與東南亞國(guó)家攜手實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈躍升

【環(huán)球時(shí)報(bào)赴東南亞特派記者 趙覺珵 李炫旻 胡雨薇 環(huán)球時(shí)報(bào)駐泰國(guó)特派記者 孫廣勇】“在馬來西亞，為馬來西亞。”這是聯(lián)合鋼鐵 （大馬） 集團(tuán)公司總工程師、副總經(jīng)理胡玖林印在名片上的一句話。位于馬來西亞東海岸馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的聯(lián)合鋼鐵由中企投資建立，是馬來西亞產(chǎn)能最大的鋼鐵廠。胡玖林告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，通過優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能輸出，聯(lián)合鋼鐵助力馬來西亞從鋼鐵進(jìn)口國(guó)一躍成為鋼鐵出口國(guó)。

聯(lián)合鋼鐵是中國(guó)與東盟國(guó)家在“一帶一路”框架下開展產(chǎn)能合作的一個(gè)縮影。通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源互配，大量中國(guó)企業(yè)在東南亞跨出了國(guó)際化的重要一步，東南亞國(guó)家的一眾產(chǎn)業(yè)也在合作進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)從無到有、從大到強(qiáng)。近期記者在東南亞地區(qū)采訪時(shí)，多國(guó)人士均有類似的感嘆：“中國(guó)與東盟國(guó)家都是發(fā)展中國(guó)家，大家攜手合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的躍升，這是人類命運(yùn)共同體的最佳寫照。”

優(yōu)勢(shì)和需求的“雙向奔赴”

“在我們施工建設(shè)前，這邊是土丘，那邊是一片沼澤。我們把土丘推掉，用來填上沼澤，才有了現(xiàn)在這片地。”在聯(lián)合鋼鐵辦公樓一層的沙盤前，胡玖林向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者回憶起鋼鐵廠建設(shè)之初的“大動(dòng)作”。在完成土方工程后，聯(lián)合鋼鐵的建設(shè)迅速推進(jìn)。2018年5月，一座鋼鐵年產(chǎn)能達(dá)350萬噸的鋼鐵廠拔地而起，這也被當(dāng)?shù)孛癖姺Q為“關(guān)丹速度”“中國(guó)速度”。

胡玖林介紹稱，在聯(lián)合鋼鐵投產(chǎn)前，馬來西亞本地鋼鐵企業(yè)的年產(chǎn)能大多在數(shù)十萬噸量級(jí)。由于本國(guó)鋼鐵產(chǎn)能有限，當(dāng)?shù)夭傻V業(yè)的發(fā)展也缺乏動(dòng)力。隨著聯(lián)合鋼鐵這一馬來西亞同行業(yè)中工藝技術(shù)裝備最精良、品種規(guī)格最齊全的企業(yè)投產(chǎn)，不僅拉動(dòng)了馬來西亞整體的鋼鐵產(chǎn)能，也讓當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的采礦業(yè)迅速發(fā)展。

在中國(guó)，鋼鐵行業(yè)并非朝陽產(chǎn)業(yè)。相比國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)動(dòng)輒上千萬噸的產(chǎn)能，三四百萬噸并非一個(gè)引人注目的數(shù)字。然而，對(duì)于制造業(yè)水平仍需提升、基礎(chǔ)設(shè)施需求又不斷增長(zhǎng)的部分東盟國(guó)家而言，鋼鐵這樣的中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能是其愿意接納轉(zhuǎn)移的。

根據(jù)東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)今年早些時(shí)候發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，預(yù)計(jì)東盟六國(guó)（越南、印度尼西亞、泰國(guó)、菲律賓、馬來西亞和新加坡）的鋼材需求將同比增長(zhǎng)3.4%，達(dá)到7760萬噸，其中大力推動(dòng)軌道交通、高速公路、橋梁、發(fā)電廠等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的菲律賓和印尼為地區(qū)鋼鐵需求提供了主要驅(qū)動(dòng)力。

這種“優(yōu)勢(shì)”與“需求”的契合發(fā)生在東盟不同國(guó)家的多個(gè)行業(yè)。位于泰國(guó)泰中羅勇工業(yè)園的中策橡膠（泰國(guó)）有限公司于2015年正式投產(chǎn)，經(jīng)過多次擴(kuò)產(chǎn)，目前輪胎年產(chǎn)量超過2000萬條。該公司總經(jīng)理陳華對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，泰國(guó)本身就是東南亞汽車制造業(yè)的中心，隨著該地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)輪胎的需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

泰中羅勇工業(yè)園開發(fā)有限公司總裁趙斌是“中國(guó)優(yōu)勢(shì)”和“泰國(guó)需求”結(jié)合的見證者。泰中羅勇工業(yè)園是由中國(guó)華立集團(tuán)與泰國(guó)安美德集團(tuán)在泰合作開發(fā)的面向中國(guó)投資者的現(xiàn)代化工業(yè)區(qū)，近一半中國(guó)制造業(yè)企業(yè)的對(duì)泰投資落地于此。

趙斌告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，泰中羅勇工業(yè)園設(shè)立之初的想法，是為擁有資金與技術(shù)、但在國(guó)內(nèi)面臨市場(chǎng)飽和的企業(yè)提供一個(gè)走出國(guó)門的平臺(tái)，并讓這些企業(yè)為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮更大作用。據(jù)趙斌介紹，最初入駐工業(yè)園的企業(yè)以汽摩配、光纖通訊等行業(yè)為主，隨后向光伏制造、電子元器件等領(lǐng)域擴(kuò)展，從“量”和“質(zhì)”上都有明顯提升。

趙斌同時(shí)表示，中國(guó)與泰國(guó)等東盟國(guó)家的“一拍即合”也體現(xiàn)在雙方的戰(zhàn)略層面。2013年，中國(guó)提出“一帶一路”倡議；此后，泰國(guó)也正式提出“泰國(guó)4.0”“東部經(jīng)濟(jì)走廊”等發(fā)展戰(zhàn)略，雙方實(shí)現(xiàn)了政策對(duì)接。泰中羅勇工業(yè)園地處“東部經(jīng)濟(jì)走廊”核心區(qū)域，來自政府層面的“東風(fēng)”讓更多中國(guó)制造業(yè)企業(yè)來到泰國(guó)，來到泰中羅勇工業(yè)園。

“東部經(jīng)濟(jì)走廊”辦公室特別顧問畢力亞對(duì)記者表示，發(fā)展更具創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)是加速提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要引擎，“東部經(jīng)濟(jì)走廊”將增強(qiáng)泰國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。“東部經(jīng)濟(jì)走廊”等多項(xiàng)發(fā)展政策與“一帶一路”倡議的深度對(duì)接，將為泰國(guó)帶來更多發(fā)展機(jī)遇。

提質(zhì)升級(jí)成為新趨勢(shì)

目前，泰中羅勇工業(yè)園入駐中企超過200家，一期的12平方公里土地已基本飽和，二期8平方公里土地正在建設(shè)中。趙斌對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，“一帶一路”倡議對(duì)于推動(dòng)中企赴泰投資有著重要推動(dòng)作用。以2006年成立的泰中羅勇工業(yè)園為例，最初每年新入駐企業(yè)僅有五六家；但2013年之后，入駐企業(yè)數(shù)量呈“跨越式增長(zhǎng)”，目前約七成的入駐企業(yè)都是在“一帶一路”倡議提出后來泰投資的。此外，2013年以來，越來越多的新興產(chǎn)業(yè)也來泰興業(yè)，新能源、電子電器、醫(yī)療企業(yè)等將成為新的投資趨勢(shì)。

泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)秘書長(zhǎng)納立·特薩提拉沙在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)提到，近年來，電動(dòng)汽車與電子行業(yè)成為推動(dòng)中企在泰投資節(jié)節(jié)攀升的新熱點(diǎn)，而這恰好也是泰國(guó)提升本國(guó)制造業(yè)水平所需要的。納立認(rèn)為，中國(guó)是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動(dòng)力，并且在多個(gè)行業(yè)擁有先進(jìn)技術(shù)，這與泰國(guó)瞄準(zhǔn)更高技術(shù)水平投資和發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略相契合。今年上半年，泰國(guó)的外國(guó)直接投資同比大增141%，中國(guó)是最大的投資來源國(guó)。

來自中國(guó)的大量投資注入制造業(yè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，不僅填補(bǔ)了當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)空白，也提高了相關(guān)行業(yè)的整體水平。趙斌說，很多入駐企業(yè)都是所處領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”，在自動(dòng)化、智能化等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。無論是從技術(shù)層面還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層面，它們的到來都為當(dāng)?shù)匕l(fā)展起到了巨大推動(dòng)作用。

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園是中國(guó)在馬來西亞設(shè)立的首個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，也是“一帶一路”規(guī)劃重大項(xiàng)目和跨境國(guó)際產(chǎn)能合作示范基地。北部灣控股（馬來西亞）有限公司投資與發(fā)展總監(jiān)胡可對(duì)記者表示，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園目前正瞄準(zhǔn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，計(jì)劃進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。隨著東南亞國(guó)家的工業(yè)化程度提升、對(duì)重工業(yè)的需求減少，新能源、新材料、電動(dòng)汽車等高附加值且綠色低碳的產(chǎn)業(yè)將成為新的引資重點(diǎn)。此外，作為中國(guó)馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園的“姊妹園”“兩國(guó)雙園”國(guó)際合作新模式的先行者，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園也將探索跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、金融鏈的打造，更好匹配中馬雙方產(chǎn)業(yè)合作的新需求。

今年既是“一帶一路”倡議提出十周年，也是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園成立十周年。今年早些時(shí)候馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園宣布升級(jí)擴(kuò)園，未來將打造“一園多區(qū)”發(fā)展模式，并與中馬欽州產(chǎn)業(yè)園互動(dòng)發(fā)展。大量案例證明，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)在東盟國(guó)家的投資不僅是“授之以魚”，更是“授之以漁”。據(jù)胡可介紹，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園目前可為當(dāng)?shù)貛黹L(zhǎng)期就業(yè)崗位近5000個(gè)，帶著先進(jìn)技術(shù)而來的中資企業(yè)為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一批技術(shù)型人才和管理型人才。

同樣的情況也發(fā)生在印度尼西亞。計(jì)劃于今年通車的雅萬高鐵是東南亞第一條高速鐵路，對(duì)于參與該項(xiàng)目建設(shè)的員工而言，從這條高鐵中獲得的遠(yuǎn)非一份工作。負(fù)責(zé)建設(shè)德卡魯爾站與動(dòng)車所的中鐵四局車站項(xiàng)目副經(jīng)理李振奎對(duì)記者說，雅萬高鐵為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大量技術(shù)工人。在雅萬高鐵建設(shè)結(jié)束后，這些掌握了新技能的工人可以繼續(xù)參與到當(dāng)?shù)仄渌笮突A(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中。

未來合作必將更加緊密

“最初我們是響應(yīng)‘一帶一路’倡議的號(hào)召走出國(guó)門，但現(xiàn)在回過頭看，我們不僅感受到這一步走對(duì)了，并且有著越來越清晰的方向。”陳華對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，新冠疫情期間，面對(duì)不景氣的歐美市場(chǎng)，中策橡膠泰國(guó)工廠對(duì)東南亞市場(chǎng)的輻射作用更為凸顯，呈現(xiàn)出“西邊不亮東邊亮”的態(tài)勢(shì)。陳華認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)走向東南亞，無論是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)還是戰(zhàn)略布局，都帶來了顯而易見的好處。

趙斌也對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，“一帶一路”倡議提出后，越來越多的企業(yè)主動(dòng)“出海”，基于自身長(zhǎng)遠(yuǎn)業(yè)務(wù)布局和國(guó)家戰(zhàn)略的考量，選擇了東南亞，并且收獲一系列成果。

東盟國(guó)家人士同樣對(duì)“一帶一路”推動(dòng)的產(chǎn)業(yè)合作為本國(guó)帶來的切實(shí)利益感到滿意。泰國(guó)泰中“一帶一路”研究中心主任威倫對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分析稱，長(zhǎng)期以來，西方的思想和模式主導(dǎo)著東盟國(guó)家的發(fā)展方向。但1997年發(fā)生的亞洲金融危機(jī)，給了東盟國(guó)家一個(gè)深刻的教訓(xùn)——對(duì)于缺乏完整工業(yè)體系、僅依靠自然資源推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的東盟國(guó)家而言，根本無法復(fù)制西方的成功模式。“相反，‘一帶一路’倡議讓東盟國(guó)家看到屬于亞洲國(guó)家自己的發(fā)展道路。”

威倫說，中南半島正成為中國(guó)制造業(yè)一個(gè)重要的海外生產(chǎn)基地，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也正在向東南亞轉(zhuǎn)移。雙方不同的優(yōu)勢(shì)必將讓中國(guó)與東盟在未來實(shí)現(xiàn)更緊密的產(chǎn)業(yè)合作。

泰國(guó)國(guó)家研究院泰中戰(zhàn)略研究中心主任蘇拉西·塔納唐對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，“共建‘一帶一路’讓泰國(guó)獲得前所未有的發(fā)展機(jī)遇”，他期盼泰國(guó)各大工業(yè)園區(qū)迎來更多優(yōu)秀的中國(guó)企業(yè)，助力泰國(guó)等東盟國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。