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8月18日,
沈白高鐵全線重要的控制性工程
——阿金隧道順利貫通,
這也是沈白高鐵全線
唯一既上跨輸水隧洞,
又下穿高速公路的隧道,
為后續架梁和鋪軌施工創造了有利條件。

記者 唐佳麗 攝
沈白高鐵阿金隧道位于遼寧省撫順市,架梁通道全長1710米,下穿鐵本高速公路,上跨重點輸水管線。隧道埋深較淺,開挖斷面大,周邊為破碎圍巖,地質條件較復雜,與輸水管道洞頂最近距離27米,與高速公路樁基最近距離8米,很多路段只能靠機械開挖。

面對復雜的地質環境,承建方中鐵九局的項目團隊在施工過程中,掘進采用“光面爆破法”,有效保障隧道周圍巖層的穩定性,減少對周邊圍巖擾動。同時運用信息化管理平臺,在隧道內多個關鍵區域位置安裝高精度攝像頭,建立智能視頻監控系統、有毒有害氣體自動監控檢測系統等多個管理系統,確保施工有序推進。
據了解,沈白高鐵位于我國東北地區遼寧省東部和吉林省南部,起自沈陽北站,終至長白山站。線路全長430公里,設計時速350公里,是國家中長期鐵路網東北快速鐵路通道的重要組成部分,也是東北東部地區客運主通道。預計到2025年建成通車后,北京至長白山的最短運行時間將壓縮至4小時以內,沈陽至長白山最短運行時間壓縮至1.5小時。
記者:唐佳麗
來源:遼寧日報
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