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本報訊(記者 羅水元)近日,申嘉湖高速公路上,多輛車被橋梁伸縮縫上的鋼板“翹停”。
一車主反映,8月19日晚上,他在申嘉湖高速公路上自東向西行駛至距離塔閔公路收費站約2.5公里處時,車輛突然爆胎,輪轂被扎壞。有類似遭遇的并非他一人,受影響車輛在事發后都停到了路邊。車主們發現,橋梁連接處的伸縮縫鋼板翻起,倒扣在路中間,上面有10—20個十多厘米長的螺絲釘。
事發后,有關方面及時應急處置,至次日下午,受損路面已恢復。
記者了解到,這并非橋梁伸縮縫鋼板首次成為“攔路虎”。2020年11月11日,廣澳高速公路上一輛白色小貨車碰撞路面橋梁伸縮縫后,失控撞向前方正常行駛的黑色小客車,造成小客車掉落橋下。經查,造成事故的元兇是橋梁伸縮縫上原本用于承受荷載、橫貫整個行車橫斷面的鋼板意外斷裂凸起。
事后,有關專家分析,伸縮縫鋼板意外斷裂是長時間使用后疲勞所致。而伸縮縫鋼板的使用壽命,跟車流量、荷載等有關,沒有很明確的規定,其疲勞程度以目前的技術手段難以檢測出來,而人工近距離檢查手段受制于高速通車需求,只能通過日常巡查、經常性檢查、定期檢查等方式進行,難以徹底防止伸縮縫鋼板突然斷裂。
來源:新民晚報
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