北京將核發(fā)“京C”號段摩托車車牌！專家：不合規(guī)的電動三輪車將逐步淘汰

今年11月1日起，郵政寄遞、園林、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)使用的電動三輪車將陸續(xù)更換為合法、正規(guī)的正三輪載貨摩托車。近日，北京市公安局、交通委、市場監(jiān)督管理局、商務(wù)局、城市管理委、園林綠化局、郵政管理局等七部門8月18日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》（以下簡稱《通告》），明確北京市行業(yè)使用電動三輪車的通行管理規(guī)定。

北京交管部門將對這些車輛核發(fā)“京C”號段摩托車車牌，使用這些車輛的駕駛?cè)吮仨毧既∧ν熊囻{駛證，確保做到上路車輛“人持證、車上牌”。專家表示，短時間內(nèi)部分快遞末端網(wǎng)點車輛更換成本或?qū)⒃黾樱本┎糠值貐^(qū)派送時效可能會受到影響。他進一步解釋，從長期來講，整改之后最終是為了規(guī)范化管理、科學(xué)化管理，這是最重要的。

另據(jù)記者了解到，目前，北京市各郵政公司、快遞公司，各區(qū)園林綠化、環(huán)衛(wèi)部門正陸續(xù)組織員工考取摩托車駕照。

專家：不合規(guī)的電動三輪車將逐步淘汰

“電動三輪車是城市物流微循環(huán)的重要支撐，方便了民生物資配送，也利于保障城市消費。而快遞企業(yè)作為電動三輪的適用主體，普遍是規(guī)范安全的，但城市道路還有一些用于廢品回收、桶裝水配送等貨運三輪車，有些存在不規(guī)范的改裝等問題，對城市交通安全帶來隱患。”20日，物流專家楊達卿在接受記者采訪時表示，七部門聯(lián)合發(fā)布《通告》，強化電動三輪車協(xié)同共治，對快遞等城市物流用車企業(yè)來說是利好的，便于電動三輪的通行。

據(jù)介紹，取得“京C”號段摩托車號牌的行業(yè)使用電動三輪車，允許在北京全市范圍內(nèi)道路行駛，但應(yīng)遵守下列通行規(guī)定。

一是遵守道路交通安全法律、法規(guī)，按照交通信號通行。

二是禁止駛?cè)敫咚俟贰⒊鞘锌焖俾分髀贰?/p>

三是除從事行業(yè)作業(yè)外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業(yè)作業(yè)時，可短距離借用最外側(cè)機動車道行駛，但應(yīng)在最近的相交道路駛?cè)搿Ⅰ偝觥?/p>

記者了解到，允許相關(guān)民生服務(wù)行業(yè)使用電動三輪車并非“一放了之”，而是“嚴(yán)格管理”。首先，車輛必須是納入工信部目錄的“正三輪載貨摩托車”，也必須滿足“純電驅(qū)動”“性能符合機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的條件。同時，北京也細(xì)化了行業(yè)使用電動三輪車通行管理規(guī)定，進一步確保安全。

設(shè)置兩個月并存期 快遞末端網(wǎng)點更換車輛或致成本增加

楊達卿表示，北京市從2016年就開始對電動三輪車進行“三統(tǒng)一”規(guī)范管理，統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一編碼及統(tǒng)一車輛投保。2017年升級為“五統(tǒng)一”，對電動三輪車輛車型做了規(guī)范，并要求實現(xiàn)車輛定位、測速、軌跡追蹤功能及建立信息系統(tǒng)平臺。2022年又升級為“八統(tǒng)一”，包括統(tǒng)一車輛年審。“這些利于電動三輪車的車輛合規(guī)及全生命周期的管理及回收利用。”楊達卿說。

不過，此舉對快遞行業(yè)也有所沖擊，物流行業(yè)專家趙小敏提示，快遞公司要盡快制訂詳細(xì)的方案，度過過渡期，爭取相關(guān)的網(wǎng)點和旗下車輛都能達到現(xiàn)在新的標(biāo)準(zhǔn)。

趙小敏說：“該政策出臺后，短時間內(nèi)整個快遞末端車輛更換的成本將增加，末端部分派送時效可能會受到影響。”他進一步解釋，從長期來講，最終都是為了規(guī)范化管理、科學(xué)化管理，這是最重要的。

根據(jù)《通告》規(guī)定，北京市違規(guī)電動三、四輪車過渡期將于2023年12月31日結(jié)束。也就是說，相關(guān)行業(yè)的車輛存在“合規(guī)車”與“違規(guī)車”一起使用的2個月“并存期”，對于這樣的設(shè)置，有關(guān)部門也進行了解釋說明。

首先，從《通告》發(fā)布之日起至2023年11月1日，為郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)提供近3個月的購置合規(guī)車輛、辦理車輛注冊登記、開展駕駛員培訓(xùn)的時間，確保從業(yè)人員培訓(xùn)到位。

其次，2023年11月1日至12月31日，行業(yè)違規(guī)用車梯次退出，目的在于保障民生服務(wù)可持續(xù)、不斷鏈、車輛更換可操作、不倉促，確保2024年1月1日起有序更換為合法車輛。

不合規(guī)三輪車如何判定、報廢、回收？

記者了解到，對于淘汰處置違規(guī)電動三、四輪車，北京市商務(wù)局和北京市城市管理委已經(jīng)建立、啟動違規(guī)電動三、四輪車回收處置體系，協(xié)調(diào)實體回收店，通過網(wǎng)站、手機App、微信小程序和設(shè)立社區(qū)回收服務(wù)站等形式，提供線上線下多渠道便民回收服務(wù)。

據(jù)悉，有四種方式可以完成回收，分別是登錄“北京市汽車流通行業(yè)協(xié)會”網(wǎng)站，點擊首頁“電動三四輪回收處置”標(biāo)識進行辦理；微信搜索“電動三四輪車綜合治理”小程序進入平臺辦理；手機應(yīng)用程序下載“三四輪治理”App并自助填報車輛信息；撥打線上回收服務(wù)電話4006790901。

根據(jù)北京市相關(guān)規(guī)定，2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。

此外，合規(guī)電動三輪車在注冊登記時，登記為正三輪摩托車。按照《中華人民共和國道路交通安全法》《機動車登記規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。

需要注意的是，駕駛電動正三輪摩托車上道路行駛，應(yīng)遵守機動車通行規(guī)則及北京市三輪摩托車管理要求。駕駛未懸掛號牌的電動正三輪摩托車上道路行駛的，將依法扣留車輛，并處罰款處罰。未取得駕駛證或駕駛證準(zhǔn)駕車型不符，駕駛電動正三輪摩托車上道路行駛的，將依法處罰款、拘留處罰。

（記者 王晶）

來源：央廣網(wǎng)