極目銳評|網(wǎng)約車司機(jī)猥褻女乘客被拘，平臺一味“捂嘴”只會越描越黑

極目新聞評論員 屈旌

6月17日，哈爾濱的趙女士發(fā)帖稱乘坐T3出行網(wǎng)約車時(shí)遭到司機(jī)猥褻，警方對司機(jī)作出行政拘留5日處罰，平臺曾以保密為條件提出3000元補(bǔ)償，但被她拒絕。

據(jù)趙女士所述，她是一名大三學(xué)生，6月12日早上8:30左右叫了T3出行的雙證網(wǎng)約車，因?yàn)閲?yán)重暈車。她坐在了副駕駛位置，上車后不久，30多歲的男司機(jī)就借機(jī)將車內(nèi)監(jiān)控拔除，之后就一直把右手放到坐在副駕駛座的趙女士大腿位置，期間還故意用手碰趙女士左側(cè)腿部和臀部。

車內(nèi)畫面（來源：當(dāng)事人供圖）

趙女士稱，因?yàn)楹ε滤緳C(jī)有更加過激的舉動，為保證自己的安全沒敢出聲，但在被猥褻期間一直在盡力躲避。訂單結(jié)束后趙女士果斷報(bào)警，隨后警方介入調(diào)查，警方調(diào)取車內(nèi)監(jiān)控的后臺數(shù)據(jù)后，定性其猥褻的相關(guān)事實(shí)，將司機(jī)行政拘留五日。T3出行曾以保密為條件提出3000元補(bǔ)償，但被她拒絕。她希望自己的遭遇能被更多人看到，引發(fā)重視。

6月17日夜間，T3出行工作人員表示，接到女乘客投訴后，第一時(shí)間啟動安全專項(xiàng)工作組，并于當(dāng)日與女乘客建立了溝通渠道，同時(shí)配合警方開展事件的核實(shí)與調(diào)查。當(dāng)日就對司機(jī)進(jìn)行了封禁處理，并就司機(jī)的行為對女乘客致以深深歉意和提供相關(guān)處理方案。后續(xù)平臺將持續(xù)加強(qiáng)相關(guān)問題的整改與優(yōu)化。（據(jù)6月18日紅星新聞）

警方處理結(jié)果（來源：當(dāng)事人供圖）

該司機(jī)宋某某的行為，無疑是突破了法律和道德的底線，趁著工作之便，在網(wǎng)約車這種相對封閉私密的空間里，對顧客伸出“咸豬手”，這種齷齪下流的行為，嚴(yán)重侵犯了趙女士的人身權(quán)利，也給她帶來了極大的精神創(chuàng)傷。據(jù)報(bào)道，趙女士在后續(xù)處理中，得知該名司機(jī)竟與她住在同一小區(qū)，因擔(dān)心被報(bào)復(fù)，陷入了深深的恐懼和焦慮之中。只是打了一次網(wǎng)約車，整個(gè)生活都被攪得一團(tuán)亂，身心都受到嚴(yán)重傷害，可以說是天降橫禍。

更令人無語的是，事件發(fā)生后，平臺試圖以3000元補(bǔ)償費(fèi)為條件，要求趙女士“保密”，這種做法看似是在解決問題，實(shí)則是在掩蓋問題，甚至可能會激化矛盾。無論如何，乘客都是在使用平臺提供的服務(wù)的過程中遭受侵害，平臺首先想到應(yīng)該是深刻反思自身管理漏洞，積極采取措施對乘客進(jìn)行補(bǔ)償，而不是試圖用金錢堵住乘客的嘴，這樣做無疑是本末倒置，掩耳盜鈴。哪怕本意并非包庇違法行為，也顯得像是在維護(hù)司機(jī)一樣，反而會對平臺聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害。

T3提供的補(bǔ)償協(xié)議（來源：受訪人供圖）

客觀來說，網(wǎng)約車出行安全一直都是一個(gè)復(fù)雜的難題，平臺再怎么完善司機(jī)身份審核，加強(qiáng)車內(nèi)監(jiān)控，也很難完全杜絕個(gè)別司機(jī)突發(fā)的違法犯罪行為。但是，平臺作為服務(wù)提供方，它有責(zé)任通過完善的安全機(jī)制和應(yīng)急響應(yīng)體系，最大限度地保障乘客權(quán)益。

當(dāng)類似的事件發(fā)生后，平臺如果真的想保全聲譽(yù)，重建用戶信任，就應(yīng)該拿出真正的誠意和行動。主動配合調(diào)查、及時(shí)公布信息，對涉事司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，絕不姑息遷就。同時(shí)，要建立更加嚴(yán)格的司機(jī)準(zhǔn)入審查機(jī)制，定期開展安全培訓(xùn)和警示教育，強(qiáng)化實(shí)時(shí)監(jiān)控與緊急報(bào)警系統(tǒng)，設(shè)立獨(dú)立便捷的乘客維權(quán)通道，用切實(shí)的措施來彰顯監(jiān)管的決心，而不是試圖用“封口費(fèi)”來壓制聲音，轉(zhuǎn)移視線。

乘客的安全是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的基石。平臺只有真正將乘客的安全放在首位，加強(qiáng)管理，積極整改，才能贏得乘客的信任和支持。總想著“捂嘴”只會適得其反，靠封口來維護(hù)名聲只會聲名掃地，只有正視問題，直面責(zé)任，切實(shí)堵上漏洞，才能守護(hù)乘客安全，推動網(wǎng)約車行業(yè)健康、有序地發(fā)展。