襄荊高鐵開始聯調聯試，湖北首條高鐵大環(huán)線將正式“畫圓”

極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 武鐵軒

6月18日10時，湖北襄陽至荊門高速鐵路（以下簡稱“襄荊高鐵”）首趟檢測列車55163次上線運行，列車從襄陽東站開出，駛向荊門西站，對軌道、接觸網、通信和信號等系統(tǒng)進行綜合測試，標志著襄荊高鐵啟動聯調聯試，為全線在今年具備開通條件奠定了堅實基礎，湖北首條高鐵大環(huán)線正款款走來。

6月18日，檢測列車55163次在襄荊高鐵行駛。（陳龍攝）

襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽市、經宜城市、南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座77.391km，隧道16座21.033km，橋隧占比84.7%。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

檢測列車55163次通過襄荊高鐵宜城漢江特大橋。（李垚駿攝）

襄荊高鐵于2022年9月開工建設，2025年4月全線鋪軌施工順利完成。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯調聯試條件后，采用測試列車和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。

聯調聯試期間，中國鐵路武漢局集團有限公司會同中國鐵道科學研究院集團有限公司、湖北鐵路集團有限公司和全線參建施工單位，精心組織、明確責任、落實分工，將每天對“四電”系統(tǒng)包括接觸網、電力變電、通信信號等進行針對性調試，對高鐵線路進行精調，以確保各項試驗順利進行。

襄陽工務段職工檢測襄荊高鐵軌道設備（李垚駿攝）

襄荊高鐵聯調聯試指揮部高級工程師張晶介紹，襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘左右。

更重要的是，襄荊高鐵開通后，將與武漢至宜昌高鐵、漢宜鐵路、漢十高鐵等，共同形成漢襄宜金三角高鐵環(huán)線，漢襄宜三地實現1小時互通。這條湖北省的高鐵大環(huán)線，對服務支撐長江經濟帶高質量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點等方面具有重要意義。