成功入選國家物流樞紐建設名單，武漢再添國家級名片

極目新聞記者 李慶

通訊員陳然 劉海東

實習生 余佳雪

6月22日，極目新聞記者從武漢市發改委獲悉，武漢生產服務型國家物流樞紐入選2025年國家物流樞紐建設名單。這標志著繼2020年港口型、2021年陸港型、2023年武漢-鄂州空港型、2024年商貿服務型國家物流樞紐獲批后，武漢“五型”國家物流樞紐已完成布局，成為全國唯一聚齊“五型”國家物流樞紐的省會城市，在全國物流樞紐布局中占據重要戰略地位，這將進一步完善物流樞紐網絡，有效降低物流成本。

從“公鐵水”到“海陸空”，武漢正努力把交通區位優勢轉化為國內國際雙循環樞紐鏈接優勢，不斷完善樞紐鏈接功能，打造更具競爭力的新時代內陸開放高地。

武漢市發改委相關負責人介紹，武漢生產服務型國家物流樞紐選址位于武漢經開區，該樞紐以沌口工業站、江盛汽車滾裝碼頭等核心物流設施為依托，創新采用“政府規劃引導、四級國企共建”的建設模式，組建由武漢建投公司牽頭的樞紐運營聯盟。通過整合存量資源與布局增量項目，整合干線物流組織、多式聯運轉運、區域分撥及配送、國際物流、物流集成服務、供應鏈物流服務這6大基本功能，延展物流金融及供應鏈金融、平臺服務、應急物流、保稅物流等4大延伸功能。

按照規劃，到2030年，樞紐將實現三大核心目標：貨物吞吐量突破1000萬噸，企業物流成本降低12%以上，干線運輸規模占比提升至30%以上，成為支撐制造業高質量發展的物流新引擎。

武漢市發改委相關負責人表示，當前，武漢市正在按照《武漢生產服務型國家物流樞紐建設方案》加速推進樞紐功能完善，重點項目建設按下“快進鍵”，加快推進中鐵伊通物流中心二期、通津港及配套基礎設施一期等項目建設。通過優化多式聯運體系、調整運輸結構、拓展國內外物流通道，樞紐將深度融入“雙循環”新發展格局，實現制造企業物流降本提質增效。未來，這里將努力打造成為“立足中部、輻射全國”的制造業供應鏈組織樞紐，“鏈接國內、聯通全球”的產業國際物流組織平臺，以及“創新引領、產城融合”的國家物流樞紐經濟區。

據悉，近年來，武漢市依托“五型”國家物流樞紐協同效應，加速構建覆蓋中部、輻射全國的立體化物流網絡，實現多式聯運高效銜接，推動物流降本提質增效，促進“965”產業體系與物流業深度融合，助力產業向高端化、智能化升級，深化“一帶一路”貿易合作，提升對外開放水平與國際物流競爭力，吸引產業集聚形成樞紐經濟新增長點。