武咸城鐵推進公交化改造 力爭年內開通將與“新城快線”聯通運營

楚天都市報極目新聞訊（記者潘錫珩）日前，武咸城際鐵路公交化運營配套改造工程及配套動車組購置項目同時發布招標公告，將對武漢東站、廟山站、紙坊東站、山坡東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧南站等7個車站配套客服系統設施設備進行改造，同時新采購2列4編組動車組，最高運行速度不低于200公里/小時。動車組列車計劃于10月15日前交貨，改造工程計劃9月1日開工，10月30日竣工。

據了解，武咸城際鐵路全長76公里，共設12座車站，于2013年12月開通，是武漢至咸寧間繼京廣鐵路和京廣高速鐵路后的第三條鐵路。目前使用2組CRH2A型動車組，日均開行5對。湖北鐵路集團一工作人員表示，武咸城際鐵路力爭在今年內完成全部公交化改造項目并正式開通，且將與武鄂黃黃公交化城際鐵路（即“新城快線”）聯通運營，有望實現每小時至少一趟、早晚高峰時段半小時一趟。

極目新聞記者梳理公開信息發現，早在2017年就有網友提出武咸城鐵存在班次少、早上發車晚、晚上收班早等問題，建議武咸城際鐵路實行公交化運營。2024年1月24日，武漢東站至黃岡、武漢東站至黃石“新城快線”列車正式開行，標志著武鄂黃黃都市圈城際鐵路公交化運營啟動。今年1月，“新城快線”開通運營一周年時，湖北鐵路集團軌道運營有限公司黨委委員、副總經理陳恢勝曾透露，下一步將結合地方需求，將“新城快線”運營模式推廣到孝感、咸寧、仙桃等地。