輸水億噸提速近一個月！這條地下動脈刷新紀錄

湖北日報訊（記者戴文輝、通訊員程前錦）10月9日，中建三局綠投公司武漢大東湖深隧項目累計輸水量突破10億噸。本次實現億噸污水傳輸的周期，較上一次縮短了近一個月，體現出項目運營效率的顯著提升。

大東湖深隧是國內首條投運的城市深層污水傳輸隧道，于2020年9月投入運行，主隧起于二郎廟預處理站，沿沙湖大道、歡樂大道至三環線，轉至武鄂高速，再經嚴西湖、北湖公園至北湖污水處理廠。該項目收集武昌區、洪山區、青山區及東湖風景區部分污水，先進行預處理，再輸送到北湖污水處理廠，惠及大武昌片區130平方公里內約300萬居民。

2024年9月底，大東湖深隧傳輸污水突破8億噸；今年4月下旬，突破9億噸。從8億噸到9億噸，耗時6個半月。從9億噸到10億噸，則只用了5個半月。

“一方面，隨著城市發展，項目服務片區的污水預處理量持續增長；另一方面，我們持續提升運營品質，確保項目穩定、高效運行。”在二郎廟預處理站指揮中心，藍色大屏上數據閃動，項目負責人王建華介紹，這是大東湖深隧的“智慧大腦”，集成了實時監測、預測預警、智慧調度等功能，“5年來，運營團隊持續收集、分析海量運行數據，不斷迭代平臺模型算法，使其風險預測預警更精準，生成的調度策略預案更貼合實際，保障深隧有效應對來水高峰。”

除了智慧系統，還有扎實的實體維護。運營團隊嚴格執行行業標準，結合項目實際形成一套獨有的設備維護保養標準，提升設備完好率與運行精度。在來水高峰期前，團隊提前對沙湖、二郎廟等四個關鍵站點的提升泵、格柵等設備進行全面檢修與維護，并在武漢市水務局的統籌協調下，不斷優化各泵站、閘口的聯動調度，強化系統協同作戰能力。這一套“智慧大腦+精細維護+協同調度”的組合拳，有效釋放了深隧的輸送潛力。

王建華表示，項目團隊將堅持以保障系統長期穩定運行為核心，不斷優化運營成本與效率，讓大東湖深隧這條地下“動脈”更智慧、堅韌。