“鋼鐵駝隊”跑出湖北速度 中亞班列（武漢）開行已達百列 今年同比增長339%

10月11日，第100列中亞班列（武漢）開赴烏茲別克斯坦。（受訪單位供圖）

湖北日報訊 （記者李先宏、嚴芳婷、通訊員蘆忠章）10月11日，一聲長笛，一列滿載光伏組件、機械配件、化工材料的中亞班列，緩緩駛出武漢中鐵聯集吳家山中心站，向著烏茲別克斯坦奔馳而去。這是湖北鐵路集團中亞班列（武漢）運營以來開行的第100列班列。至此，這條橫貫亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”累計運送貨物超7萬噸，貨值12.5億元，覆蓋中亞五國及“一帶一路”沿線8個國家25個城市。

作為中部地區連接中亞的核心樞紐，中亞班列（武漢）以“時效快、成本低、服務優”的優勢，成為湖北企業拓展海外市場的“直通車”。光伏企業借此將清潔能源送往中亞腹地，機械制造商通過班列實現“訂單—生產—交付”全鏈條無縫銜接，化工企業則依托穩定運力構建跨國供應鏈。這條通道正以“湖北速度”推動區域經濟深度融合，全力提升支點開放輻射能力。

中亞班列（武漢）由湖北鐵路集團國際聯運公司運營。2021年以前，通過鐵路運輸從武漢發往中亞地區的少量貨物搭乘中歐班列（武漢）前往中亞地區。2021年5月20日，武漢首開至哈薩克斯坦阿拉木圖班列；同年7月28日，首開至烏茲別克斯坦塔什干班列。2024年，武漢共開行中亞班列35列，其中去程25列，回程10列。2025年4月12日，中亞班列（武漢）實現常態化開行。

去年以來，在中國鐵路武漢局集團公司、中鐵集裝箱公司、武漢海關等單位部門的支持下，湖北鐵路集團充分發揮優勢，緊密圍繞筑牢重要戰略支點、強化雙循環樞紐功能、建強綜合交通樞紐的目標，科學整合優質資源，積極拓展中亞班列運輸業務。今年開行班列數量較去年同比增長339%，月開行規模增加到每2天1列，9月份達到創紀錄的20列。

“百列班列不是終點，而是新征程的起點。”湖北鐵路集團國際聯運公司副總經理張鵬表示，中亞班列（武漢）將以更高效的物流、更綠色的方案、更開放的姿態，助力湖北打造內陸開放新高地，為共建“一帶一路”高質量發展注入新動能。